凤凰网汽车

踩着2017年的尾巴，曾自曝光以来噱头一直很足的传祺GM8上市了！17.68-25.98万的价格，也是受到了各路水友们极大的争议声，也有很多人说，传祺GM8的定位"迷之尴尬"，无论如何吧！起码传祺GM8凭借着夸张的造型、和大空间，收货了很多人的眼光，但单月销量550台的数据，似乎让所有人都感到有些意外。

曾在新车发布会上，广汽乘用车相关领导表示：GM8的上市开启了广汽传祺高端战略新维度，恩！从上市的价格上就看出来了这点，也就意味着直接开始攻击20万以上合资品牌车型，以高端定位切入该细分市场抢占市场空白，那么，问题就来了，自称高端化的传祺GM8真的可以做得到吗？接下来我们一起来细致的去领略一番。

其实，传祺GM8不仅仅是上市宣传的噱头购足，在自身产品的直观感受上也确实有着充足的噱头，比如:第一排的环抱式座舱，第二排的按摩功能、电动调节及腿托功能，以及后排供娱乐显示屏，奢华感堪比埃尔法。第二代PEPS无匙进入及一键启动，手机无线充电等舒适性体现，以及超5米车长与3米轴距的大空间表现，起码这样来看，GM8确实对得起自身"高端商务"的定位。

国产车一贯配置的作风也不能落下，FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等安全配置，GM8搭载的5屏幕联动智联In-Joy系统、Easy Open电动尾门、双模导航系统等等，对了，还有国人一再需求的"侧滑门"，总之一句话概括，表面上你能看到的，自己能去说的，确实还都蛮豪华的。

但经不起推敲啊，比如说：18-27w的预售价，意味着和GL8入门的两款车型有价格重叠区，同样的价位看什么？看品牌、看口碑没错吧，两车之间的差距就不用多说了吧？以上我所说的大空间、高配置，以国人的购车需求是不是品牌和口碑更为重要？就算不和GL8相比，围绕实际国情来说，MPV最基本的需求我想就是满足家用了，同时家用也是大部分人消费者的基本需求，GM8很难取悦家庭用户，很少有家庭会买5米车长的MPV。

结语：所以，我们现在也不难看到GM8确实没有了刚上市的风光，自身定位确实也尴尬了些，550台的销量也证实了这点，可能有的水友们要说了，我就认为GM8是高端MPV车型的定义，人家空间大，配置高，小编你说GM8很难取悦家庭用车用户，那么，还是可能会被一些商用车需求的用户也考虑啊，如果是考虑到商用车需求的话，那么，我想口碑、品牌更是最大的车型筹码了不是嘛。