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“宾尼法利纳”这个名字对于汽车迷们来说应该都不陌生，它来自于意大利都灵，凭借众多车型设计而闻名于世。然而就是这么一家意大利著名设计公司，近日却突然宣布，该公司将转型进行电动车的生产，并将要成为世界第一的豪华电动车制造商。

谁给的勇气？

凭借着汽车设计打出的名声，为何放着好好的设计不做，还要转型去当汽车制造商？

要知道现如今的电动车制造商可是不是那么好对付的。前有深入人心的电动汽车专业户特斯拉，后有近2000马力、1.8秒破百的Rimac，还有众多的传统豪华品牌都将推出电动车型。这样的围攻之下，要成为世界第一的豪华电动车制造商。谁给的勇气？梁静茹吗？

不，是实力

开始做汽车，肯定要足够吸引人才能够热销，那要做到吸引人的第一个因素是什么？自然是汽车的外观设计了。那这可是宾尼法利纳的拿手好戏。

作为世界三大顶级汽车设计公司，还有着“意大利设计之魂”之称的宾尼法利纳在世界车坛中的地位难以动摇。它设计过的各种车型那都是数不胜数的。“宾法设计”一直都是行业标杆的存在。

宾尼法利纳曾经是法拉利的御用设计团队，几乎设计了全部的法拉利超级跑车，那时候流传着这样一句话：没有宾尼法利纳，就没有法拉利。而且它还为玛莎拉蒂总裁、劳斯莱斯、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚等做过设计业务，款款都成为经典。要做到顶级汽车设计，对于宾尼法利纳来说那都不是事。

而且，宾尼法利纳现如今在马恒达集团旗下。马恒达是印度领先汽车制造商，汽车整车制造、零部件制造业、建筑业、信息技术和财经服务以及贸易等领域都有很高的建树。有了这位背后的“金主爸爸”支持，转型研发资金想必不会成为问题。

联姻让这路更好走

2017年初，宾尼法利纳宣布与正道集团展开46月的战略合作关系，技术层面也有了这位合作伙伴支持。

正道集团目前较为引人注目的业务为清洁能源汽车及其电池、电机、电控等三电系统的开发、生产及其它相关业务。这对于宾尼法利纳转型发展电动汽车来说再合适不过了，要什么技术它都有。

联姻结晶

联姻过后，成果那是必须有的的。去年，正道集团带来了豪华轿车正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750三款电气化车型，这三款车型均是由宾尼法利纳亲自操刀设计，且融合正道的电气化科技技术。

近段时间的日内瓦车展上，正道集团与宾尼法利纳联姻的第四辆结晶--HK GT跑车正式亮相，溜背和双门四座的设计，巨大的鸥翼门极为抢眼，在动感气息与质感氛围中取得平衡，毕竟来自“宾法设计”。而且它将采用的是零排放动力总成，既电动的动力系统。这些都为将来宾尼法利纳转型造车打下基础。

设计自己操刀，资本有背后集团撑着，加上正道集团给予的技术，万事俱备，只欠东风。在最近几年物联网造车热潮下，国内诞生了很多互联网及新能源汽车制造企业。宾尼法利纳转型能否不辜负大家期望，最终只有待只有待时间去检验。不过相信宾法一旦起来，这个势头必不可挡。