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明眼人都看得出来，北汽对李峰和蔡建军削兵权在先，后两者相继出走北汽在后。北汽对短期销量业绩的过分追求，让集团高层对于汽车产业发展的固有规律已经变得熟视无睹。

文｜笨笨熊

图｜来源网络

姚振华造车果然不是小打小闹，控股观致汽车不到三个月，已经让传统汽车制造商刮目相看。

宝能官方今日发布消息称，原北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军正式加盟宝能汽车，担任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁（分管营销）一职。

对于蔡建军南下上海，加盟宝能并掌舵观致汽车营销，壹哥其实早有心理准备。翻看壹哥此前爆料文章《或再度南下！『军座』蔡建军悄然告别北汽？｜车壹条》不难发现，二次南下已经成为营销老将蔡建军的大概率选择。

而在更早之前，早有传闻称，自北汽股份总裁李峰从蔚来资本中途借道加盟宝能汽车后，蔡建军作为李峰的直管下属，追随『老领导』去一起『创大业』应该是不错的职业选择。

这背后，要感谢他们共同的『老东家』北汽的推波助澜。明眼人都看得出来，北汽对李峰和蔡建军削兵权在先，后两者相继出走北汽在后。北汽对短期销量业绩的过分追求，让集团高层对于汽车产业发展的固有规律已经变得熟视无睹。

销量不好就换人，这样的思维看似没毛病，但分析问题的逻辑可谓简单粗暴。如果算上前期出走百度又去宝能汽车的研发高管邬学斌，北汽历经这一轮高管更迭后，可谓内部管理『元气大伤』。对外，亦留下北汽做自主过于急功近利的负面印象。

精明如宝能集团董事长姚振华，以独特的商业嗅觉和敏锐的分析判断，专挑传统汽车制造商阵营中最薄弱的样本下手，运营失利的观致，频繁内耗的北汽，以及同样折腾不止的宝沃，都是他瞄准的最佳猎物。

虽然业界一度传闻，姚振华在拿下观致汽车的控股权之后，下一个瞄准的整合并购对象就是北汽福田主导运营的宝沃汽车。未曾想，宝沃尚未染指，却意外从北汽体系挖来了三员悍将，岂不踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。

想到这里，壹哥猜想，姚振华同学估计晚上做梦都要笑醒，原来汽车行业的墙角挖的这么顺风顺水。这对于沉寂许久的观致汽车而言，不失为『史上最幸运的时刻』，难怪有媒体老师在朋友圈感慨，观致汽车距离萌发『第二春』不远了。

当然，一个足够强大且本土化经验足够丰富的管理团队，对于一直以来经营都不接地气的观致而言，可谓久旱逢甘霖。观致汽车推出了不错的产品，但营销和运营效率低下，归根到底就是『用人』出了大问题。

而随着以李峰为首的『北汽自愿团』的加盟，原本因股东变动导致内部早已被掏空的观致汽车，终于迎来了本土化高管主局的『铁三角』新时代。命运多舛的观致，能否就此改写遇人不淑的旧宿命，且走且看吧。