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日前，大众官方正式宣布进口e-Golf车型正式上市销售，售价为26.80万元。新车将搭载一台最大功率为136马力的驱动电机，并配备35.8kWh锂离子动力电池组，综合工况续航里程达255公里。

大众e-Golf定位为紧凑型家轿，目前这个细分领域在售的纯电动车不多，新车以进口方式上市销售之后，将避免不了和比亚迪秦EV、荣威ei6等国产新能源轿车竞争。

● 新车介绍：

外观方面，新车整体采用了现款高尔夫的设计风格，并在细节之处进行了调整。细节方面，其采用了全新样式的LED前大灯组，前进气格栅内镶嵌有蓝色饰条，与大灯组内部结构相连，从而彰显该车新能源的特殊身份。不过，其前保险杠造型基本维持了现款车型的设计，C字形的LED日间行车灯位于前保险杠两侧，与下部进气口相连接，使该车外观更加的年轻动感。此外，新车换装了低风阻轮圈，轮胎方面使用的是来自于马牌的ContiPremiumContact 5系列，尺寸为205/55 R16。

内饰方面，e-Golf配备有12.3英寸的液晶仪表盘，中控部分则搭载9.2英寸液晶屏。配置方面会配有自动驻车、手机互联等功能。同时，作为一款纯电动产品，e-Golf所配备的大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中加入了电能管理（e-manager）功能，用户可以远程控制空调开启并设置车内温度，而通过“出发时间”规划功能，车辆可在出发前将车内温度和充电量调整至设定值。

e-Golf是基于现款高尔夫打造的纯电动车型，其装配的35.8kWh锂离子电池包综合工况续航里程达255公里，使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。为了进一步增强驾驶体验，e-Golf配备最大功率136马力（100kW）、峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，可在4种模式间切换的能量回收系统，用户能够根据驾驶风格与喜好，自动选择适宜的能量回收比例。

● 竞争对手：

大众e-Golf上市之后，将面临部分国产新能源同级车型的竞争，其中比亚迪秦EV新款即将上市，整体比现款更加升级，也将带给大众e-Golf更多的竞争压力。

比亚迪秦EV

续航里程：400公里

预售价：补贴后16-19万元

此前，比亚迪官方发布了2018款秦EV450官图，新车补贴后预售价格为16-19万，外观方面采用了最新的家族设计语言，NEDC综合工况续航里程可达400公里。据悉，新款比亚迪秦EV450已在北京市场开启预售，预计将在第一季度正式上市。

通过官图来看，新款比亚迪秦EV450在外观细节方面进行了调整，融合了最新的家族设计语言，还新增一套19英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择，整体车辆造型更加时尚、年轻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm。

内饰方面，新款比亚迪秦EV450保持与现款相同的设计，中控区域配置了12.8英寸的触摸大屏，同时搭载了最新的智能网联系统，新增云服务功能以及一年的4G流量，进一步满足消费者的多样化用车需求。

比亚迪秦EV450搭载的电池组也进行了全面的升级，由现款秦EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg，同时新电池的最大充电功率由40kW提升至60kW，在充电时长方面将减少用户的时间成本。

在动力方面，比亚迪秦EV450电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，0-100km加速为7.9秒。在换装了三元锂电池后，其NEDC综合工况续航里程可达400公里，同时在60km/h等速状态续航里程可达480km。此外，比亚迪秦EV450采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

荣威ei6

续驶里程：最大705km

售价：20.18-22.28万元

荣威ei6相比于已经在售的荣威i6在外观设计上采用了更加突出个性的梯形进气格栅，同时前包围也进行了全新设计，从而突出其新能源产品的独特特性。配置方面，荣威ei6顶配车型配备有LED头/尾灯组、17英寸十辐式轮圈、无钥匙进入/一键启动、天窗、外后视镜电动折叠/加热等。

内部设计上，新车与荣威i6基本保持一致，配置方面，新车将标配10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，同时像Alcantara材质座椅、双区自动空调、前排座椅加热、电子手刹、12英寸全液晶仪表、氛围灯、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警告、360°全景倒车影像和智能遥控驾驶等也会出现在不同配置的车型上。

动力方面，荣威ei6搭载了一套由1.0T发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622Nm，百公里综合油耗低至1.5L，最大续驶里程可达705km，电池从零容量到充满仅需3小时。

● 全文总结：

作为大众国内推出的首款纯电动车型，大众e-Golf仅仅只是大众汽车在国内发展新能源车市场的开端，未来大众汽车将在国内市场投放多款新能源车。相比较其他竞争车型，大众e-Golf在品牌上更具优势，不过从总体性价比来看，目前还是国产新能源车更占优势，对于大多数家庭而言，更愿意选择一款经济实惠的新能源车，大众e-Golf上市之后的销量表现应该会相对一般。不过接下来大众汽车还将带给我们哪些新能源车型，倒是可以期待一下。