BAT之后滴滴“站队”车和家，李想造车获30亿B轮融资
原标题：BAT之后滴滴“站队”车和家，李想造车获30亿B轮融资
2018年开年伊始，造车新势力的融资消息是此起彼伏，在造车产业数十万亿“大风口”之下，国内投资圈显然不愿意放弃任何一个“独角兽”的机会。
小鹏汽车刚刚于2月份宣布收获了由阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合领投的22亿B轮融资，短短一个月时间之后，车和家随即宣布完成30亿元人民币B轮融资。
根据介绍，车和家此次融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投。加上此前的天使轮和A轮融资，车和家成立两年半以来累计获得融资57.55亿元人民币。
从去年底开始，威马汽车、蔚来汽车和拜腾汽车相继公布了最新的融资进展。在不到五个月时间内，造车新势力融资额就逼近180亿，而汽车头条APP获悉，另外一家造车新势力企业也即将敲定A轮融资。
而值得注意的是，造车新势力新一轮融资战背后，互联网巨头BAT（腾讯、阿里巴巴和百度）身影隐现，互联网平台级公司在出行场景下“跑马圈地”成为了关键词之一。
去年年底，威马汽车宣布完成了新一轮融资，已完成由百度资本领投、百度集团跟投的新一轮近10亿美元融资。截至目前，威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币。
同样站在百亿级融资台阶的还有蔚来，蔚来的最新一轮融资由腾讯领投，总融资额超过10亿美元。
除了蜂拥而至的资本，还有大批投资人火线“入伙”，原摩根大通亚太区投行主席顾宏地、原高盛中国投资银行部董事总经理成长青相继加入小鹏汽车和拜腾汽车，“创始人+投行大咖”的标配，也逐渐成为“造车新势力”的主流团队配备。
值得注意的是，这次车和家除了宣布B轮融资之外，还透露了滴滴与车和家合作最新的进展，滴滴创始人程维与车和家创始人李想握手的照片也刷了屏。
根据介绍，车和家与滴滴出行将共同出资成立合资公司，并组建团队，车和家将为滴滴研发专属车型，车和家在智能领域研发的最新消息，官方称，其智能研发团队规模已经超过300人，他们专注于智能系统、智能服务和自动驾驶系统的研发。迄今为止，车和家开发的自动驾驶辅助系统已累计完成30万公里的实际道路测试。
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