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原标题:2018 Moab Easter Jeep Safari开幕 Jeep七款概念车亮相

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每年的这个时候都是Jeep车迷最为兴奋的日子，每年一度的Moab Easter Jeep Safari都会在这个时候正式开展。本届的Moab Easter Jeep Safari将会在当地时间3月24日到4月1日举办。

　　而在每年的Moab Easter Jeep Safari，Jeep都会发布七款官方改装的概念车作为重点发布。同样，在今年的第52届Moab Easter Jeep Safari上，Jeep也发布了七款全新的概念车。而不同于往年的是，由于新一代牧马人的发布，在今年的Moab Easter Jeep Safari上，我们也第一次看到了新一代牧马人的官方改装方案。

　　所以，在接下来的文字里，我们就来一一解读这七款概念车的设计理念。

Jeep 4Speed Concept

　　Jeep 4Speed Concept概念车的设计理念在于车辆的轻量化体现。对于车辆的性能而言，轻量化技术的运用带来的效果是非常显著的，操控会更加明锐，越野通过性也会更好。

　　在Jeep 4Speed Concept概念车上，Jeep大量运用了轻量化的材料来构成车身，包括引擎盖、挡泥板等位置均采用了碳纤维的材料，为车身的主体结构也采用了打孔铝板和碳纤维材料的复合构成。与此同时，在一些不必要的结构方面也进行了缩减，比如说挡风玻璃的高度有了明显的降低，倾斜度也有所提升，门洞以及后部的防滚架也重新进行了调整。车身长度则压缩了22英寸，约合560毫米，压缩的车身长度则主要体现在轴距以及前后悬尺寸的压缩上。

　　为了进一步强化越野性能，Jeep 4Speed Concept概念车还进行了2英寸的举升，同时前后保险杠进行了弱化处理。前后桥均换装为Dana 44的车桥，后桥的主减速比为4.1。与之匹配的是18英寸的轻量化轮毂以及35英寸的百路驰泥地轮胎。车辆内部则采用了定制化的仪表板，与此同时重新调整了前排座椅。

　　在动力方面，Jeep 4Speed Concept概念车则搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机和八速自动变速箱的组合。

Jeep Sandstorm概念车

　　Jeep Sandstorm概念车的设计理念来源于Baja赛车的概念。在设计伊始，JeepSandstorm概念车就被定义为可以在恶劣的沙漠路段实现高速越野需求，同时还可以兼顾日常驾驶需求的概念。这也就意味着这辆车必须具备尤其可靠的悬挂系统以及足够大的动力配置。

　　从外观上来看，Jeep Sandstorm概念车也的确呈现出了那么些Baja赛车的样子，悬挂行程较长，整车的姿态也因此变得更加轻盈。从细节上来看，Jeep Sandstorm概念车增加了碳纤维引擎盖，前后保险杠采用钢管结构构成竞技杠的形式，与底护板构成一体，前保险杠增加KC Carbon系列的辅助光源。B柱以后的车顶已经被去除，仅保留了防滚架的结构。同时防滚架后方放置备胎。

　　在底盘方面，Jeep Sandstorm概念车的前桥向前移动了4英寸，配合前桥的变化采用了重型长臂的四连杆悬挂。后桥则向后移动两英寸，悬挂形式同样为四连杆悬挂。而增加的轴距则有助于Jeep Sandstorm概念车提高在高速越野行驶时的稳定性。定制化的避震器也使得其前桥的悬挂行程达到14英寸，后桥达到18英寸。

　　前后桥的配置均为Dynatrac 60，主减速比为5.68，与之匹配17英寸轮毂和39.5英寸的百路驰轮胎。车辆内部则定制化的采用了赛车风格的座椅以及仪表板。在动力方面则搭载6.4L V8发动机和六速手动变速箱的组合。

Jeep B-Ute概念车

　　Jeep B-Ute概念车是今年为数不多的城市SUV概念之一，JeepB-Ute概念车基于Jeep自由侠打造而来，承载式车身的结构注定了它不会有太多夸张的改进。而Jeep B-Ute概念车的概念也着重在于强调穿越概念的提炼。

　　在外观方面，Jeep B-Ute概念车采用了黑色的配色，车顶增加一套粗壮的顶框。在车身下盘部分采用1.5英寸的举升套件来提升车辆的通过性能。而随着举升套件的运用，Jeep B-Ute概念车的整体形象也变得更加孔武有力。与之匹配的轮毂采用17英寸的五辐轮毂，轮距则向外偏离了30毫米。与之匹配百路驰Baja冠军系列轮胎。在动力方面则继续搭载2.4L虎鲨发动机和九速自动变速箱的组合。

Jeep Wagoneer Roadtrip

　　大瓦格尼的概念已经成为了Moab Easter Jeep Safari的传统，这也足以见这辆曾经的旗舰车型在Jeep车迷心中的地位。毫无例外，在今年的Moab Easter Jeep Safari上，Jeep也推出了JeepWagoneer Roadtrip的概念。

　　据说，Jeep Wagoneer Roadtrip的概念是想要唤起一代人的记忆。所以，Jeep Wagoneer Roadtrip概念车更多的朝着复古范的方向在发展。车身以及车辆内部几乎完全保留了原来大瓦格尼的设计，对于车身的工作，Jeep做的更多的实在修复而非改装。

　　在底盘部分，Jeep Wagoneer Roadtrip概念车则进行了5英寸轴距的加长，车身也因此进行了必要的调整。车轮则依旧是当年的17英寸钢制轮毂，与之匹配33英寸的百路驰泥地胎。前后桥采用Dana 44，后桥还额外增加了差速锁。悬挂则采用四连杆结构。

　　在车辆内部，Jeep Wagoneer Roadtrip概念车采用了深红色的皮革作为内饰的主基调，另外地板以及车门内板也采用了木质内饰。在动力方面则搭载了5.7L V8发动机和四速自动变速箱的组合。

Nacho Jeep

　　在牧马人的使用场景里，岩石攀爬是一项尤为重要的使用场景。而这辆Nacho Jeep概念车就是贯彻这一理念的概念展示。

　　在外观方面，Nacho Jeep概念车37英寸的大轮胎就自带征服效果。车门也采用了钢管结构。配色则是很标准的墨西哥黄，进气格栅的位置以黑色作为主题色。改装的套件包括缩减尺寸之后的竞技杠，并且加入了绞盘以及LED的四色辅助光源。车辆下盘均采用更加坚固的钢材来进行防护，同时增加软性的涂层。悬挂的举升套件为2英寸，不过离地间隙的增加更多的是得益于37英寸大轮胎的作用。

　　另外，为了保证在高强度越野时后尾门的强度，Nacho Jeep概念车也针对备胎架和尾门进行了结构上的调整。而在动力方面，Nacho Jeep概念车也同样是以2.0L涡轮增压发动机作为主要的动力来源。

Jeep Jeepster

　　Jeep Jeepster概念车是新一代牧马人在复古风格营造方面的第一次尝试。而相比于它的上一代车型而言，倾斜度更大的挡风玻璃自然会成为其优势所在。从概念的展示上来看，Jeep Jeepster概念车显然是在致敬1966年的Jeepster。

　　从配色上来看，Jeep Jeepster概念车以当年Jeepster的红色车身以及白色车顶作为主体配色。而定制化的前挡风玻璃除了增加2.5度的倾斜度来迎合当年的造型之外，车顶高度也压低了2英寸。这些变化使得Jeep Jeepster概念车的上装设计要变得更加的低矮。在A柱两侧也布局了辅助光源。

　　在下装部分，Jeep Jeepster概念车则以现有的改装套件进行打造，2英寸的底盘举升套件配合37英寸的百路驰KO2轮胎使得其下盘呈现出了强大的越野气息。避震器采用2.5英寸的套件。车辆内部则会更多的强调豪华感的营造。同样的，在动力方面Jeep Jeepster概念车也采用的是2.0L涡轮增压动力。

Jeep J-Wagon

　　Jeep J-Wagon概念车是本届Moab EasterJeep Safari里最接近传统的一个版本，同时也是唯一一款基于长轴版新牧马人打造而来的概念。

　　在配色方面，Jeep J-Wagon概念车以黑色作为主体配色，在外观方面的变化无非就是增加了涉水喉以及A柱两侧的LED辅助光源。前保险杠依旧是原车的配置，不过拖车钩变成了橙色的配色。车顶增加的JPP车顶行李架是个亮点，全融合的设计甚至呈现出了那么些阶梯型车顶的形象。

　　与之匹配的轮胎升级为35英寸的百路驰轮胎，为了大备胎的运用，备胎架也同样进行了优化。在车辆内部则采用了真皮座椅等强调豪华感的配置。

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