大众搞噱头，新一代途锐从德国开到北京，你感动了吗？
原标题：大众搞噱头，新一代途锐从德国开到北京，你感动了吗？
要说越野车，或许很多人第一时间就关联起CR-V、RAV4、途观、H6、CS75等SUV来。但这些都是城市型SUV，更硬派点的想到啥？或许就是Jeep、路虎、奔驰G之流了。为此深受国人信仰的大众就很委屈，我也有专门为越野而生的SUV啊，还是豪华大型的那种。
大众途锐便是这款越野SUV了。途锐诞生于2002年的巴黎车展，Touareg法文是“沙漠骑士”的意思，足以显示大众这款车的定位和逼格。而且途锐也多次参加世界上最困难的赛事之一——达卡拉力赛，以证明自己的越野实力。就连大众集团下的奥迪Q7、保时捷卡宴也在分享它的资源。
不过如前所说了，随着全球性的城市型SUV疯狂追捧，时尚跨界造型、良好的铺装路面行驶体验以及低廉价格，才是消费者买账的。以豪华越野为主诉求的途锐高不成低不就的，销量十分难看，大众也十分头疼。
由于没多少市场，途锐在2010年推出的第二代车型后，至今一直都没有改款动作。不过最近随着奥迪Q7和保时捷卡宴改款后，大众也给途锐来个改朝换代，重振雄风。
可能大众觉得单只车型换代没什么亮点，所谓无炒作，不新闻，大众硬要搞出点噱头。这个噱头就是要新款途锐展开万里长征，长途跋涉1.6万公里从欧洲一直开到北京。这也显示大众对中国市场的重视，毕竟有这么多信众，有钱又虔诚，难不成开去东京咩？
这1.6万公里的行程将历时23天，要穿过11个国家，从大众斯洛伐克的Bratislava生产工厂一路向东至中国北京，是中国“一带一路”伟大倡议的……呃对不起接错频道了。途经峡谷、山沟、冰原等险峻地形，当然是为了显示途观的越野性能，说白了就是一路装X到北京。在到达北京以后，途锐才会脱下伪装。
相比起这种装X，也许吃瓜群众对新一代途锐的配置更感兴趣点。全新途锐将使用跟奥迪Q7和保时捷卡宴同样的MLB Evo底盘平台，搭配轻量化车身，配备后轮转向、气压悬挂等辅助系统。途锐的越野性能应该不会差的了，就是价格跟定位，能否受到市场欢迎呢？
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