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十大防御驾驶法则看看开车该如何保命

2018年03月23日 13:12:01

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来源：AutoMan

原标题:十大防御驾驶法则看看开车该如何保命

【Man哥语】

Man哥一直都提醒大家，安全驾驶要铭记于心。遇见路怒狂能忍则忍，但有那么一些脾气大的司机就是不肯忍。所以总是在刷网的时候看到这样那样的事故。其实有的时候我们除了要有足够耐心和良好心态外，更要有娴熟的驾驶技能和准确的预判能力。本期，Man哥与大家聊聊一门驾校不教的技能--防御性驾驶，相信很多人都没听说过这个词，下面我们就一起聊聊这项牛逼技能，看看开车时我们应该咋保命。

什么是防御性驾驶？ 防御性驾驶技术 是把驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系，帮助驾驶员了解人类的“生理缺陷”；更全面地观察并了解驾驶环境；更准确地预测不确定的潜在的危险因素；更及时地采取预防措施避免交通事故。

简单来讲就是总结驾驶经验并结合人性弱点，归纳出来的保命方法。

它的核心说白了就是“防御措施”，无论你在哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，只要掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。

Man哥根据防御性驾驶内容结合了个人经验总结了8条防御法则，春暖花开，车多人多，小伙伴们快来看看开车时该咋保命吧。

法则一：积极防守 适用场景：全部 错误心态：主动出击 正确心态：积极防御

俗话说的好，害人之心不可有，防人之心不可无。尤其是当很多人不守规矩的时候，防御性驾驶技巧更有意义。

有的小伙伴可能要问了，我是个慢性子，开车特别稳当，从不招谁也不惹谁。但在现实生活中，驾校速成班出来的二把刀太多，还有些就喜欢加塞乱窜，此时我们真的应该忍一忍，心中默念“一、二、三...”就好，真犯不上较劲。

在此也忠告那些爱乱窜加塞的司机，你们感觉那样能快很多，其实既费油又费车，最后还没快几分钟，真是没必要。 法则二：尾随变道前车 适用场景：前车突然变道 错误做法：加速超越 正确做法：跟随变道
任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，学会处理跟车中遇见的突发状况尤为重要。

在高速或者普通道路，经常遇到这种情况：前车突然变道。绝大多数人第一反应是，终于能超过这货了，跟车跟的头疼。新手的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。

然而前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。

所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。

法则三：手脚并用 适用场景：前车急刹车 错误做法：只知道踩刹车 正确做法：刹车鸣笛、看镜变道

在跟车时，仅盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。
许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。 法则四：放眼远视 适用场景：前车路中间停车 错误做法：加速从旁边超越 正确做法：看清情况、再做决定

高速行使时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。大部分人下意识反应是，加速从旁边超越。这个习惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路；当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。

不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。

法则五：稳打方向 适用场景：突遇障碍物 错误做法：不知方向盘该往哪打 正确做法：用最简洁的动作完成规避

开车时常见需要躲避障碍物的情况，障碍物可能是庞大的货车，也可能是前车丢下来的小小易拉罐，还可能是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多司机易犯的错误。

正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，要知道往哪个方向躲避是最安全的，同时还要掌握旁车和后车的位置和速度，以免发生追尾。

法则六：珍惜生命远离大车 适用场景：全部 错误做法：不当回事儿不以为然 正确做法：能离多远离多远

我们在开车时经常遇见货车、客车、渣土车以及危险品运输车等，遇见它们，要在第一时间尽量远离，它们有的速度快、有的吨位大、有的超长超宽。

如果没有超车机会，也得加大跟车距离，或者切换到旁边车道上。超越大型车之后，必须要行驶一段距离后，再变道。在收费站，一定要去离行车道最远的收费口拿卡、缴费，这样尽可能避免大车的伤害。 法则七：关紧车窗 适用场景：行驶中与事故后 错误做法：随意开窗 正确做法：尽量保持关闭

开车时经常看见有司机喜欢开车窗架着胳膊开的，这种情况是非常危险的，这样开车发生事故胳膊被砍断的不在少数。另外，遇见事故时也应该先保持车窗紧闭，锁好车门，就算要开窗也是只留几厘米的缝隙。现在路怒狂那么多，咱可说不好对方是啥人，上来一顿暴打砸车的不在少数啊。 法则八：保持车距 适用场景：全部 错误做法：忽快忽慢、跟车太近 正确做法：保持适当跟车距离

保持跟前车的适当距离，看似简单，实则不易。跟车最困难的地方就是就算你保持了距离，但旁边有车突然插进来，心里直接mmp了。

我们一直以来被教育的量化概念就是：时速“几”十公里时就要保持“几”个车身的距离例如:时速60公里时，就要保持六个车身的距离，以此类推。

还有另一种保持距离方法，就是“跟前车维持3秒以上的距离”。以秒数来说明跟前车的距离，其实就是指要保持跟前车发生问题时的“反应时间”;如果跟前车有维持足够的反应距离，就能在前方发生状况时，有效降低追尾的可能性

雨天时，要维持4秒以上的反应距离，如果是雪地、则要延长至10秒以上。

另外，如果保持的车距又被别的车子插队怎么办?那就再慢点，重新跟它保持一段距离。其实真算下来，真心慢不了多少。

法则九：切勿分心驾驶 适用场景：全部 错误做法：疲劳、慌神 正确做法：集中注意力驾驶车辆

分心驾驶有时是因为疲劳而恍神，有时是因为注意其它事务而分心，总之，就是造成注意力没有放在“驾车”这件事情上面。

有调查称，超过 70%的受访者在驾驶时使用手机接听电话，开车不留神是交通意外的主要因素。

意外永远无法预料，驾驶者应时刻警觉，任何时候都要遵守交通规则，不要低估任何危险驾驶行为可能导致的严重后果。

法则十：远离运营车辆礼让行人 适用场景：全部 错误做法：争道抢行 正确做法：安全礼让后通过

日常行驶中，经常会遇见乱窜的运营车辆、自行车和行人。尤其是猴子般乱窜的行人，有时只有一个，有时是一群，很多专业碰瓷的也掺杂其中（不信可以看今天的二条推送）。
正确做法是，减速、停车，让他们优先通过。远离运营车辆你可以减少很多不必要的麻烦，万一出了事故不但要给人家修车，还得给司机误工费，双倍损失何必呢。

最后附防御驾驶教程相关视频一个，视频源自网络。

有空可以看一下。

请在WiFi环境下观看，壕们随意！

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视频时长：10分59秒

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