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原标题：玩的溜，汉腾X5 EV下月上市，摇身成立新能源公司

提前汉腾汽车，很多人会在心里打上“SUV”标签，目前投放了汉腾X7、汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X7PHEV几款产品，全部为SUV车型。随着新能源汽车在中国这几年的爆发式的增长。

但凡关注笔者信息的都会记得去年4月上海车展曝光的汉腾X5 EV纯电动SUV，现在有新动作了！

《汽车年轮》获悉，今年北京车展期间，汉腾X5EV将进行上市。

X5EV，是汉腾家族的压轴明星，也是本次车展一道靓丽的风景线，它全新的动力体系展现了品牌汉腾的高端智造与科技创新实力，象征着国内自主品牌的全新崛起。

外形上的汉腾X5EV延续了汉腾家族一派欧式设计的典雅，只是作为新能源汽车，它的外形做了更多时尚化的改变。前脸点阵式格栅造型，雾灯与格栅交相辉映，让汉腾X5EV更具辨别性。极致运动性能与优雅美学被汉腾X5EV简洁优雅的外观、简单有力的线条完美融合，这是一次视觉的革新。X5EV两侧性感的腰线、没有排气筒的立体式车尾，颇有小清新的韵味，把新能源的气质表现的淋漓尽致。

汉腾为X5EV搭载了129Ah的锂电池组和一台永磁同步电机，超长续航、源源不断的动力满足时尚小年轻们对户外的征服欲。95kW（129Ps）功率、260Nm扭矩，瞬间加速、秒顿、急转的灵活性，象征着这是一台都在都市中快如闪电的电动汽车，还是一台不输传统SUV的电动汽车。

更值得关注的是，汉腾汽车近期还成立了新能源汽车公司，整合现有新能源整车设计、开发、BMS及动力电池研发等资源。

应该说，汉腾X5EV出世，浑浊的SUV界出现一股清泉，时尚动感，怎么看怎么舒服！

作为一个年轻的自主汽车品牌，汉腾汽车坚持高起点入门，充分运用自身的后发优势，站在巨人的肩膀上奋进。现在，汉腾汽车已拥有高标准、高规格的整车研发与生产基地，并形成完备的自主研发体系。同时，汉腾汽车广纳国内外顶尖人才和技术专家，与中汽研、清华大学、德国马勒等国内外知名汽车研发机构深入合作，实现了企业软实力和硬实力的全面提升。

据了解，汉腾BMS是目前国内先行采用AUTOSAR架构软件EB进行研发的产品。此架构软件在博世、大陆、福特等欧美主流主机厂广泛使用。根据汉腾汽车工程师描述，汉腾新能源汽车核心BMS技术代表了中国新能源技术。

汉腾电池管理系统（BMS），通过在线智能学习、精准估算、动态均衡等先进技术，能够准确估算并精确控制电池状态，合理高效的发挥电池使用效率。它具备四大特点：

第一、简单——简化流程，精准估算

实时在线估算极大的简化了标定工作，使PACK实现精确估算。

第二、精确——掌握每分每秒变化

能够随时随地准确的掌握每一块电池的状态，进行控制、纠错，保证电池始终处于最佳工作状态。不受低温和电池老化的影响，精度保持控制在3%以内，远低于国标10%，可与美国通用汽车相媲美。

第三、稳定——数据在变而我始终如一

有效提高汽车最大续航里程7%-10%，显著强化汽车动力与加速性能。独特的动态均衡技术可以在不充电的情况下，将电池组的不均衡度从45%降到3%，在提高电池利用率的基础上，延长电池的使用寿命至少1倍以上。

第四、安全——没有最好，只有更好

在硬件设计3主板、高压板和每个从板都有2个独立供电的CPU，符合ISO26262 配置要求和国际最先进开发流程，有效保证软硬件安全性与可靠性。

另外，汉腾汽车与中汽研合作，建立了整车性能排放实验室、整车安全实验室、造型室；与清华大学合作，建立了传动、混合动力、发动机、电机、环境与材料、电池、HIL七大实验室。各实验室主要设备均达到世界先进水平，可按照相应的实验标准，进行各类试验，为产品开发提供可靠的数据支持。

作为新能源汽车动力电池的核心部分，电池管理系统（BMS）是动力电池取得突破发展的重中之重，也终将成为动力电池的核心竞争点。汉腾BMS凭借国际领先的前沿技术，以“简单”、“精确”、“稳定”、“安全”为主要特色，打破技术制约瓶颈，以绝对优势成为我国BMS领域的领导者，加速新能源汽车发展步伐。

汉腾汽车针对新能源汽车的“三电系统”，还设立了电机电控及电池PACK事业部，不断借鉴和吸收行业先进技术，开拓创新，研制高效、可靠的车载驱动电机和动力电池系统，为汉腾新能源汽车的发展，提供了强劲动力！

《汽车年轮》认为，一年内推出四款力作，造车新势力汉腾汽车驶入快道！

汉腾品牌从发布到现在只有不到两年时间，从汉腾X7，到汉腾X5，再到如今的汉腾X7 PHEV与汉腾X7S，弹指一挥间已经完成了新能源车与燃油车的布局。上市以来，每款车型都能保持月销量5000台左右，可见汉腾品牌已经慢慢获得了消费者的信任。随着新能源公司成立，汉腾产品线将得到拓展，面对SUV热潮与新能源完美结合，汉腾新能源SUV战略获将再次掀起一股消费浪潮。