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原标题:新车 | 就是这么帅，美版卡罗拉两厢版纽约车展首发，可惜还没引进国内

近日，北美丰田透露信息，宣布将在本月28日开幕的2018纽约车展上，发布美规版本的全新一代卡罗拉两厢版，同时北美市场、日本市场也确认将同步于今年夏季展开销售。

以「Hatchback」取代「iM」称号的美规Corolla Hatchback，整体外观大抵延续欧版的设计风格，但头灯前端改用双J造型的LED光条，两侧亦改为符合当地规范的橙色警示灯，连同进气格栅造型也有些差异。不仅如此，为了减轻车重、提升燃油效率，原厂还特别采用一种名为TSOP (Toyota Super Olefin Polymer) 烯烃聚合物材质，并结合ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene)树脂材质来制作尾门；轮毂则依照车型分别有16吋到18吋规格可选，并且提供Rival Blue、Blizzard Pearl、Silver Metallic、Midnight Black、Galactic Aqua Mica、Scarlet、Oxide Bronze多达7种车色。

至于卡罗拉两厢版的车身尺寸，依照长宽高顺序设定在4,370mm、1,790mm、1,435mm，而轴距与共享TNGA共享平台底盘结构的C-HR同为2,640mm，整体尺寸不仅比上一代更长、更宽、更低，同时还拥有更宽的前后轮距与更长的轴距，车体抗扭曲性也大幅提高60%；搭配几何重新设计的前麦弗逊、后多连杆附防倾杆悬吊系统，以及可提高反应速度的全新避震器弹簧组，原厂表示卡罗拉两厢版不仅重心降低20mm，连带转向手感、操控稳定性及乘坐舒适度均有所进化。

针对动力部分，有别于欧版卡罗拉以1.2升涡轮增压、1.8升/2.0升油电混合动力为主，美版卡罗拉两厢版将会搭载一款全新开发、原厂代号为M20A-FKS的2.0升直列四缸自然吸气引擎，并配有最新的D4-S缸内直喷、VVT-IE电磁控制可变气门正时，使压缩比增加到13:1，热效率转换亦高达40%~41%。而最大输出虽然目前仍未公布，但根据先前原厂发布该款引擎时所提供的数据，应该可以达到171ps/6,600rpm、200Nm/4,800rpm，变速箱则能选择具备iMT Countrol换档补油技术且更轻更小的6速手排，或是首度加入齿轮组以提高传动效率、还可模拟10速序列换档步骤的Direct Shift-CVT无级变速箱。

而配置方面，卡罗拉两厢版全系均配有中控台8吋触控屏幕，可对应Entune 3.0多媒体整合系统，提供多媒体控制、导航、智能手机连接 (例如Apple CarPlay)、应用程序扩充等功能，另外在中控台下方还规划一处最大可放置5.5吋手机的Qi无线充电区域，同时从低配SE车型开始，标配单区恒温空调、皮质排档杆、方向盘换挡拨片、电子驻车系统、SmartKey感应式钥匙 (含尾门)；到了顶配XSE车型还可升级双区恒温空调、皮布混搭座椅、驾驶座8向电动调节、双前座加热功能，仪表盘中央也会增加7寸TFT多功能信息显示屏，并能选配内含8个扬声器、总功率可达800瓦的JBL音响系统。