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关于7座SUV鸡肋的讨论目前是越来越多，其实在我看来还是目前国内主流7座SUV不够大，合资品牌里像汉兰达、锐界，自主品牌里像GS8、哈弗H7L，它们都属于中型SUV，4米8左右的车身，2米8左右的轴距，在车内放三排座椅还是有点吃紧的，且后备箱空间基本成了残废。

标准的商用MPV车型，车身长度至少在5米左后，轴距也给在2米9以上，因此在我看来7座SUV至少是中大型才有购买意义。可目前国内主流中大型SUV只有途昂、CS95这两款，能选择的余地不多，不过4月份一款全新中大型SUV的上市将丰富大家的选择，它就是荣威RX8。

荣威RX8是上汽集团旗下全新中大型SUV，其硬朗的造型在视觉上给人非常霸气的感觉，另外通过车身尺寸参数也能看出荣威RX8是个大家伙。

别看荣威RX8的块头大，其细节设计还是很赞的，这正是南派造车的特点。前脸部分进气格栅与大灯连为一体，这样的设计我们在荣威RX5、荣威RX3等车型上已经见过了，不过荣威RX8外侧一圈的镀铬饰条最为粗壮，力量感更足。

荣威RX8大灯的体积也不小，采用全LED光源，提升了其科技感。底部雾灯的造型非常有意思，左右雾灯各由四个独立的LED灯组成，很像英雄联盟里剑圣带的那个头盔。

车身侧面的造型较为方正，不过双腰线设计，使其看上去不会显得呆板，另外轮毂的尺寸达到了20英寸，花瓣状的造型也足够精致。

尾部的设计同样带有荣威的家族特征，尾灯之间的镀铬饰条相比荣威RX5、荣威RX3的也是粗很多。要说遗憾的地方就是底部双边共两出的排气其实是装饰。

荣威RX8的内饰设计在我看来要比其外观更为出色，中控台大面积的皮革包裹配上颜色素雅的仿木纹饰板，一种高级感油然而生。另外荣威是较早将中控按键集中到中控屏里的厂家，这还使得荣威RX8的内饰多了几分北欧的风情。

从目前的内饰图片我们还能得知，荣威RX8是可以选择驾驶模式的，可在雪地、沙地、山地等6种模式之间进行切换，提升车辆的驾驶乐趣。

在扶手箱的下方还有一个类似空调出风口的东西，它实际上是空调净化器出风口，原车就带空气净化功能，目前在国内绝对能算得上是加分项。

荣威RX8的座椅看上去宽大厚实，不过实际的乘坐舒适性还要等试过才好和大家说。至于乘坐空间，荣威RX8的轴距和同级车型相比是有优势的，另外根据厂家提供的数据，其第二排座椅可调行程为230mm，比汉兰达的150mm、锐界的153mm都要大，因此乘坐空间还是值得大家期待的。

动力方面，荣威RX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米，该发动机最大的优势就是可以加92的汽油，想去个西藏啥的不用愁了，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，算是中规中矩吧。

荣威RX8还有一大特点是采用了非承载式车身，属于硬派SUV，其搭载的四驱系统可实现两驱和四驱的锁止，并且向前轴传递的最大扭矩可达到875牛·米，另外后桥还配有自动机械限滑差速器锁止功能，提升车辆在恶劣道路下的脱困能力。

目前荣威RX8的预售价也出来了，为22.38-25.88万，说实话有些小贵，毕竟和其同级的长安CS95只有15.98-22.98万，如果说只是为了一个非承载式车身和更强的四驱系统，相信大部分国内消费者是不会多掏这笔钱的，那么它能以霸气的外观和细腻的做工俘获消费者的心吗？让我们拭目以待。