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原标题：挑战宝骏730 江淮瑞风R3到底凭什么?

在MPV市场，江淮汽车可以说是当之无愧的专家，深耕MPV领域16年、累计用户超过75万。不过江淮之前的MPV主要都是针对商务车市场，随着二胎政策的放开，家用车MPV市场的需求也越来越大。MPV市场的老将江淮也顺势推出瑞风R3 ，向家用MPV市场进军。

那么这辆车到底如何？能否给瑞风家用MPV市场带来一个良好的开端呢？我们刚好有机会进行了一次深入的体验。

一辆很符合家用的MPV

中国人对于家用MPV的需求其实很简单，无非就是：外观耐看，空间够用，乘坐舒适。

瑞风R3不是那种一眼让你惊艳的车型，但却是非常的好看、耐看。前脸采用了江淮最新家族“宝瓶口”式镀铬前格栅，配合锋锐的LED前大灯使得整个前脸冲击感十足。

车身多平直线条，延续了瑞风MPV的大气风格。整体给人的感觉非常的踏实不张扬，会过日子。

相比于稍显中庸的外观，瑞风R3的内饰部分则显得非常的年轻化。大面积的皮质包裹，加上一些类似缝线技术的处理，让整个内饰显得非常温馨，而一键启动、10.25寸悬浮式的大屏以及多功能方向盘的出现，也赋予了整个内饰一定的科技感。

尽管定位是经济型的家用小型MPV，但其车身尺寸实际上已经全面压制了宝骏730。瑞风R3长宽高分别是4750*1835*1773mm、轴距为2760mm。

长轴距带来的好处就是非常大的纵向空间，即便是坐在第三排空间仍然可以任性躺倒。此外，瑞风R3采用的2+2+3式座椅布局，方便了乘客轻松进入第三排。一路上我体验很长时间的第三排，虽然坐姿偏高，但好在座椅很软，空间充裕，加上顶部吹风口的不断输出，所以整体的乘坐体验感还是非常不错的。

动力够用

相比起乘坐，要想好好驾驭这辆手动挡的瑞风R3似乎需要费一些心思。1.6L的动力够用，但也仅仅是够用而已，毕竟6万多的车，也不能要求太高，日常超个车还是可以的。变速箱的反应也还算积极，只是相对来说，离合器的行程有点过长，新手上车可能需要适应一段时间。

因为后期还会有1.5T+CVT/1.2TGDI+DCT等车型陆续推出，所以这次的试驾体验仅针对于此次试驾的瑞风R3的手动挡车型。这辆手动挡瑞风R3底盘悬架部分的表现整体偏硬，对于一些坑洼的过滤还是不够完整，大部分的震动还是能够比较清晰的传递到车里。这也导致NVH部分，底盘的噪音会比较明显，在车速达到100以上的时候尤其明显。此外，主驾驶的人机工程稍微有点欠缺，靠背角度有些不太友好，开起来会有点累。不过好在座椅还是很柔软，再加上6万多起的预售价，也还能够接受。

瑞风R3的前景如何？

尽管预售价只要6万多起，但是瑞风R3的配置可以说是相当丰富 ，譬如说安全方面标配了ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS+EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统等共12项安全配置。在这个充斥着“低配、简配、乞丐版”字眼的MPV市场，简直宛如一股清流，贴心程度可见一斑。

另一个贴心的小地方是，这个价位的MPV上居然出现了遮阳帘的配置。这个季节的海南阳光已经有些刺眼了，尽管是手动的遮阳帘，但还是起到了不错的防晒效果。

作为MPV市场的老大哥，江淮瑞风旗下目前的瑞风M3、瑞风M4、瑞风M5、瑞风M6等一系列产品几乎实现了对商务MPV市场的全线覆盖，全新推出的瑞风R3，也意味着瑞风开始从商务正式延伸到家用。无论是在品质、技术、安全，还是做工上，瑞风R3都延续了瑞风MPV的优良传统。

综合而言，瑞风R3给出了足够的诚意，开起来也还不错，当然天涯君还是希望江淮能尽快推出自动版车型，这样能赢得更多的消费者。如果售价在预售价的基础上还能下滑一些，瑞风R3还是值得期待的。

除此之外，此次连同瑞风R3一同公布价格的还有2018款的瑞风M3和瑞风M4。相信在全新的产品矩阵下，江淮瑞风MPV将会迎来一个全新的时代。