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原标题：新款朗逸采用MQB平台，旧瓶新装还逆天的火？

翻看中国轿车销量排行，上汽大众朗逸绝对是最逆天的存在。自从它上市以来，就统治了家用紧凑A级轿车的市场，就算跟它同根源，同年份的大众宝来也是干不过它的。

朗逸自2013年以来，一直是轿车销量榜冠军，以2016年为例，朗逸（不含朗行、朗境）的销量达到惊人的47.89万辆，同比增长达到26.32%，平均月销量近4万辆，不仅稳居合资品牌紧凑型车市场第一名，同时也是中国市场最畅销的轿车车型。那么问题来了，这款车为啥这么神奇？而刚刚爆出的全新朗逸的信息，又能否让这款车继续热销下去？在中国，朗逸绝对是一个现象级的产品。

朗逸跟哪吒是什么关系？

2006年北京车展上亮相的的“哪吒”概念车，是当年上汽大众（更名前为上海大众）对中国未来汽车市场的一种理解和把握。很明显，这就是最早朗逸车型的雏形。

NEEZA以中国传统神话人物哪吒为灵感源泉，将最新最时尚的汽车科技与中国传统文化元素巧妙地融合一体，是上海大众未来车型的设计前瞻，也是对大众汽车造型进行的亚洲风格的阐述。就观感来看，它的确脱离了大众车刚硬的风格，变得柔美内敛了。这样的风格，应该是特别能迎合中国消费者审美的。

另外还有一点，哪吒概念车本身是一个类似跨界旅行的造型，而大众最终把它朗逸定型为在中国认可度更高的三厢家轿，同样看得出大众还是偏向于保守的。

朗逸为何热销？

在量产版的朗逸上，最初的版本基本延续了哪吒概念车的风格。内敛的整车设计放在今天来看都是很和谐的，并且很有性价比的定位和整车相对宽敞的空间，第一次让中国人感受到了原来德系车也能这么的平易近人（虽然朗逸是在中国来打造的）。

（早期版本朗逸）

在后期的改款上，朗逸选择跟上帕萨特的脚步，回归大众式硬朗的设计风格。后期款朗逸前脸整体就一帕萨特，几乎就是复制，帕萨特的前脸优点完全继承。其实按照大众的风格，这个做法我们早在多年前就已经接受了，因为这样可以做出“家族化”，对于价格稍便宜的车，也会在不懂的人面前来点小小的逼格。可以，这很大众，很高级。

（后期版本朗逸）

这个“黑点”始终伴随着朗逸

但不论是早期还是后期，朗逸的机械部分的规格几乎都是一致的。朗逸自始自终都有一个“黑点”，既是车型平台太过于老旧了。朗逸基于大众PQ34平台（P表示平台，Q表示发动机横置，3表示A级车，4表示第四代），这个平台诞生于1998年，距今已有20年的时间了。

（PQ34平台上有第四代高尔夫）

其后的PQ35和MQB平台都已上市，所以我们喊他一声爷爷也不为过。老平台的缺点很多，首当其冲的是车架设计很难满足当下安全测试的标准，所以朗逸几乎没参加什么碰撞测试；再有就是人机工程的缺陷，像两向调节的方向盘就是这个原因；最后是老平台的行驶感受不会特别的优秀。当然了，老平台优势也是有的，就是便宜呗，要不然朗逸的价格怎么会这么有竞争力呢！

正是因为技术不先进，销量还特别好，朗逸被有才的网友冠以了“德原朗”的绰号。“德原朗”是德国原产朗逸的简称，这个带有贬义色彩的称呼来自网友们。因为朗逸是上汽大众自主研发，德国没有，故正话反说，称为“德原朗”。

全新朗逸 大魔王一般的存在

全新朗逸的即将面世，最近还流出了其内饰谍照，从内到外，这款车都是一次彻彻底底的换代。

全新一代朗逸的前脸采用了大众最新的T形设计风格，全新途锐、Arteon等新车都使用了这样的样式，新车格栅内部采用了横向镀铬装饰，还将会配备LED灯组。新车的前保险杠采用了贯穿式设计，低配和高配车型区别在于雾灯和镀铬装饰。

（左：全新朗逸；右：现款朗逸）

全新朗逸内饰相比现款车型改变的同样很大。新车中控采用了新的布局，上方改为中控屏幕，下方则安置有横向出风口以及大众标志性的空调控制旋钮，整体层次感更强。同时，新车中控台还采用了银色饰板装饰，质感略有提升。

最重要的是，朗逸终于放弃了PQ34转而采用MQB平台了。MQB即大众集团横置发动机模块化平台。出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例大约达到整车零部件的60%。一句话总结，这是大众目前最先进的平台，而在MQB平台上打造的朗逸，驾乘质感一定会有一个巨大的提升。

小编语

去年有五十几万的家庭选择了朗逸，在这其中，大部分是家庭首台车，且经过精挑细选，这证明朗逸有其存在的价值。朗逸是上汽大众针对中国市场开发的特供车，也正是因为如此，朗逸更多地考虑了国人的用车需求，是一辆适应中国国情的轿车，在中国消费者看重的地方着力，这是朗逸值得其他厂家学习的地方。

而全新朗逸，换上了全新的MQB平台，同时在外观内饰上与时俱进的升级。如果在价格上朗逸还能一如既往的保持竞争力的话，那我们只能送上互联网上的最高评价：这车，没得黑。