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在今天的世界汽车工业中，日本的汽车工业可以说是声名显赫，尤其其中的日产、丰田、本田这三个品牌，这日系三剑客在国际汽车市场上可不是浪得虚名，各自有竞争力，也各有各的优势。

丰田

丰田的综合实力在三个中排到第一，好歹也是全球汽车行业的二把手。要说到丰田最大的优势，就是极具前瞻性。比如在大排量车时代它开发省油节能车、后来节能成为主流它开发混合动力车、现在混动车流行起来了它去钻研燃料电池车，它总是扮演着时代领导者的角色。很多人选择丰田的车是因为它省油，耐用，经济实惠。

丰田还有一大优势是在车辆的稳定性这方面位居榜首，丰田旗下的高端品牌雷克萨斯更是日本高档轿车中的佼佼者，并常年榜首。丰田给人的整体感觉是既平庸又不平庸，因为它的设计、数据、内饰等都不是拔尖，但当你真正进行体验时，又会给你带来好感，让人觉得踏实，各种细节都做得很扎实，功夫到家。而且丰田在全球的销量要远远高于日产和本田，这一点是绝对性的优势。

本田

本田就是技术方面过硬了。本田是一家以技术起家的公司，几乎他们家所有的车都有较好的技术特征，算是日系里面的一个传奇品牌，而且本田也曾参加过F1大赛，所以本田在造车的时候，会加入很多赛车的理念，车型显得更为运动。本田一直被认为是日系中的宝马，因为本田跟宝马很像，很注重人车间的交流。

在九代雅阁以前，本田几乎所有车型都是用的双横臂前悬挂，这个设计就是很注重操控和舒适的，一直以来只有宝马坚持做到这点，所以本田的操控绝对是日系车里数一数二的。发动机技术也是本田的强项，本田是世界上第一个推出VCM技术的品牌，这个技术对现在的汽车影响也是很大的。汽车行业有句俗话：“一日本田，终生本田”，这也是真正拥有过本田汽车的人的一种信仰和切身感受，做为一家以技术为驱动核心的车企，和丰田、日产这样追求综合实用性的两大品牌相比，其具有自我鲜明的个性，对技术的极致追求，是本田的最高精神!而这正是本田在质量方面能够超越日产和丰田的根本。

日产

日产它最核心的技术就是它的CVT无极变速箱，XTRONIC CVT变速箱被应用在日产多款车型上，拥有上佳的平顺性和燃油经济性。日产的座椅工艺也是非常优秀的，CVT体积小占地少的特点让日产的车座椅有移动沙发之称。日产的内饰用料最好。无论是摸起来还是坐下去，都会让人感觉很舒服。底盘感受也比较高档，因为舒服。

日产一直给人以“技术派”的形象，其宣传口号也正是“技术日产”，说实话，其技术水平的确也不错，但本田、丰田的技术并不比日产差。日产最大的特点就是因为有了雷诺-日产的联盟，让日产的风格多样化了起来，相比形式比较单一的“双田”，确实多了这方面的优势。