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原标题：新车外拍 保时捷全新 Cayenne 试驾体验

【58车·惠州新车到店·原创】

　　从纸上到落地实现，全新 Cayenne 再次进化，通过全新 Cayenne 试驾体验，那些直观变化和魅力细节，在这里将逐一为你呈现。

　　保时捷全新 Cayenne 依旧采用的是保时捷家族化设计，不过在细节上相比老款车型进行了升级，比如中网尺寸明显加大，并且增加了浅色边缘装饰，更加精致，同时也拉宽了车头的横向视觉效果。

　　全新 Cayenne 将还全系标配 LED 大灯，并可选装保时捷动态照明系统(PDLS)，实现弯道和机动车道照明等各种照明模式，科技感爆棚。

　　全新 Cayenne 的侧面造型与老款车型相比相差并不大，造型依旧圆润，不过D柱的倾角变得更大。而在尺寸方面，新车长宽高分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm，相比老款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，轴距保持不变。

　　新车尾部采用的是最新设计风格，贯穿式的LED尾灯点亮后十分抢眼。

　　尾部设计上，新车同样采用了熏黑尾灯组，同时夸张的双边共四出排气布局进一步表明身份。新车还配备自适应车顶后扰流板以及空气制动器，进一步提升了操控性能。

　　全新 Cayenne 的内外造型，在营造的运动感的基础上，又融入了更多的科技元素，其中控台中央和下方鞍部采用与全新 Panamera 相同的触控设计，按键面板大幅简化，中央的12.3英寸全高清触控屏视觉效果十分出众。

　　变化最明显的是挡把周围的功能操作区，这部分使用质感很好的玻璃面板代替繁复的物理按揭，而且这些玻璃面板增加了两种物理反馈，包括声音反馈和振动反馈。14 项座椅调节更加符合人体工程学，使驾驶员在驾驶过程中更加舒适。

　　除此之外，新车还可以在车内实现在线服务及连网，包括标配的带实时路况信息的在线导航系统。并配备车道变换辅助系统、车道保持辅助系统、交通阻塞辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统等。

　　新车搭载新的V6和V8发动机。其中全新 Cayenne 搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力;全新 Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，最高车速达到265km/h;而全新 Cayenne Turbo将搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统方面，新车标配 8 速Tiptronic S变速箱。

　　全新 Cayenne 具备泥地、砾石路和岩石路等在内的 5 种越野模式可供选择。不同模式下，变速箱的换挡时机、前后扭矩分配都会调整到相应状态。另外，在选装空气悬挂后，全新卡宴的车身通过性也会更出色，并且增加驾驶者信心。毕竟对于这样一台 SUV 来说，几乎不会有人去让它与坏路为伴。

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