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新能源市场汽车推行的速度是越来越快，这也使得越来越多的车企都跃跃欲试，想在这个大蛋糕中分得一杯羹。近日国金GM3也登上舞台，该车售价24.18万到27.18万元，定位6座纯电动MPV车型。很多消费者可能正在疑惑，这又是一个什么新品牌，实际上国金也并非是新兴车企，早先就有从事新能源客车和物流货车的生产经验，旗下还有新能源汽车研究院等一系列研发机构提供技术保障，当然毕竟进军乘用车领域还是第一次，所以很多消费者可能并不是会很信赖，而国金似乎也考虑到了这一点首款推出的GM3在售后方面对提供了电池终身质保的策略，可谓诚意十足，一起来看看~

外形上，国金GM3车头将进气格栅与大灯组呈一体化设计，并且采用蓝色装饰条提升车头的辨识度。该车的充电口则设置在品牌logo下方。侧面线条简洁大气，而最引人注目的还是车窗的设计，错综复杂，而熟悉的人可能会知道，这正是借鉴了雪铁龙C4 PICASSO毕加索的设计。

尾部方面，尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯组，在夜间具有不错的视觉效果。车身尺寸上，该车的长宽高为4615×1845×1655mm，轴距2840mm，轴距比730、宋MAX都要大，作为一款6座MPV车型，空间十分充裕。而座椅方面，车内带有6座，采用2+2+2的方式，正响应了消费者对于 6座MPV的呼吁。

内饰方面更是验证了山寨雪铁龙C4 PICASSO的想法，中控台整体布局几乎如出一辙，仪表盘等设置在中控上方中央位置，这样的设计通常被认为有点“反人类”，而这事也是法系车最爱干的事。仪表盘下方为空调出风口，再然后就是一块12.3英寸的中控屏，被一条镀铬装饰与一键启动按键包围在一起，只不过山寨毕竟是山寨，整体看起来质感还是不如雪铁龙C4 PICASSO。

配置上，全系标配胎压监测、全液晶仪表、多功能方向盘、蓝牙、无钥匙启动、定速巡航，中控屏上包含了大部分功能，搭载有智能互联、语音交互、APP远程控制、车载Wifi、行车记录仪等，但并非标配，只有高配上面才有。另外，这款车全系都不带ESP车身稳定系统、不免令人遗憾。

动力部分，国金GM3搭载联合电子的永磁同步电机，最大功率为120千瓦，最大扭矩250牛米。配备的三元锂电池组则分别是55kwh和66kwh，最大续航里程分别是300kw和400kw。充电时间方面，快充模式下仅半个小时就可充至80%的电量，慢充则需要8个小时的时间充至满电状态。

作为国金进入乘用车领域的首款MPV车型，国金GM3走的是比较投机取巧的路线，山寨其他车型开始，当然很多消费者对于雪铁龙C4 毕加索可能都不太了解，所以国金也比较的聪明。不过价格上面，作为一个新加入乘用车领域的品牌，其首款车价格就达到了24万以上，虽然国家与地方会有补贴，但以北京为例，补贴后价格也需要17万元左右，实在是不便宜。虽然有终生电池质保，但这足够吸引消费者吗？似乎并不~