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原标题：发改委：考虑搭建智能汽车创新平台，鼓励跨国并购

春暖花开的阳春三月，北京遭遇了首次沙尘暴。但钓鱼台里却气氛热烈，一场关于智能汽车的讨论引发了汽车圈的关注。

3月28日，由沃尔沃汽车主办的2018智能汽车国际研讨会在钓鱼台举行。来自发改委、交通部、公安部的政府高层领导，清华大学、国际智能驾驶技术的专家以及沃尔沃、吉利、滴滴等企业代表聚集一堂，共同展望了近段时间在全球范围内被热切讨论的自动驾驶技术的未来发展道路。

作为研讨会上第一个发言的嘉宾，国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇在会上研判了如今自动驾驶技术发展的全球格局以及中国市场的发展近况。

年勇表示，人类在经历了蒸汽机时代、电气化时代后，在20世纪中叶拉开了新一轮工业革命的序幕。而伴随着信息技术在制造领域广泛应用，人工智能和互联网同制造业深度融合快速融合，制造业智能化成为新一轮产业变革发展态势。

“未来制造业智能化将推动人类从电气化时代进入智能时代，而智能汽车就是智能时代最为典型的代表。”年勇强调。

如今，智能汽车成为全球汽车产业发展的战略方向。世界主要发达国家围绕智能汽车都做出了国家级的战略和规划。顺应自动驾驶发展的全球潮流，“我国也已经具备了发展智能汽车的条件。新能源汽车发展雨后春笋般迅速成长。”年勇在会上表示。

在会上，年勇透露了日前中国在自动驾驶技术方面最新的进展。他表示：“发改委正在制定相关战略，从去年7、8月开始征求意见，今年1月份的征求意见，正在抓紧完善。工作重心就是明确智能汽车干什么、怎么干。”

此外，年勇还表示：“目前中国正在搭建国家级创新平台，以六大系统推进智能汽车战略落地，吸纳骨干级企业，鼓励通过海外并购提升研发实力。而这是非常复杂和庞大的体系，要下大力气去推进，任务繁重。”

目前，中国已经为智能汽车战略的落地开启了一系列的准备工作。“其中包括加强知识产权保护，强调监管执法力度，加强智能汽车领域信用体系建设，培养造就科技人才和创新团队，以开放包容互利共荣开展合作，支持跨国并购增强海外研发能力，鼓励外资企业积极参与智能汽车产业发展。”年勇表示。

与此同时，中国还为推动智能汽车的发展成立了专门的理事会、专家委员会和平台公司。年勇表示：“理事会由有关部门组成，指导业务工作。专家委员会是业内专家学者，提供决策参考咨询意见。平台公司由智能汽车骨干企业，代表性企业组成，推动工作。从这三个方面保障智能汽车战略有效实施。”