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上世纪80年代有一个著名的哲学问题：

假设你被一个疯狂的科学家施行了手术，你的脑被人从身体上切了下来，放进一个盛有维持脑存活营养液的缸中。脑的神经末梢连接在计算机上，这台计算机按照程序向脑传送信息，以使你保持一切完全正常的幻觉。于你而言，一切事物都是被模拟出来的，连记忆都被分解成1和0。你甚至可以感觉自己正在这里阅读一段有趣而荒唐的文字。

那么你如何担保你自己不是在这种困境之中？

当兵哥按下解锁的按键，DS7的灯光一个接着一个闪耀着、旋转着，犹如巴黎之光一样迎接主人的到来，棱格状的尾灯也散发出妖艳的红光。虽然当时的兵哥身穿布衣，但却像一颗被迷惑的缸中之脑，认为自己是一个活在上流社会的大人物。

按下启动按钮，伴随一声低沉的引擎轰鸣，典雅的RMB石英钟在中控台的中央缓缓升起，犹如某种庄重的仪式。

电子挡把在功能性方面与一般的车差不多，但设计上颇具艺术感。车内触手可及的，均是柔软的NAPPA真皮，独具匠心的珍珠缝线对车内的优雅气质有很好的衬托作用，就连功能单调的车窗升降按钮也显得精雕细琢。

环抱式的内饰布局，让人有一种感觉身处歌剧院的感觉，仿佛所有的精彩表演都会呈现在那块12.3英寸的显示屏中。在显示屏的下方，各种功能都集中在深邃的黑条里，中央是一个镶嵌着黑宝石的精致滚轮，这样的设计非常讨好眼球。但遗憾的是，不易上手的触摸式按钮与松弛的滚轮与这辆DS7的奢华气质格格不入。

你以为DS7开起来和它的外表一样那么有修养，那就大错特错了，这是一辆相当有个性的SUV，它的性格完全取决于你对它的态度。

如果你轻轻踩下厚重的油门，它会以一种非常绅士的姿态来回应你，而车内外的时间也以不同的速度流淌着。漫步在城市的快速路上，主动式液压悬架将路面的冲击悉数过滤，空气中仿佛荡漾着法式古典乐的BGM。你甚至可以开启ACC自适应巡航和座椅按摩功能，让身体更放纵地沉浸在音乐中。

觉得这个BGM不够大声？没关系，这可是顶配的歌剧院版本诶！14颗FOCAL扬声器组成的音响系统有规律地奏响，交织出相当震撼的声浪。这套音响系统与车身一同研发，通过调整音场的分布，可以让车内每一位乘客都享受到上等的听觉盛宴。

不过对于兵哥这种缺乏“艺术细菌”的人而言，原始而狂野的排气声浪也许更合胃口。只要你肯粗暴地踩下油门，DS7就会以另一种野蛮的姿态回应你，虽然这个回应的过程足够你换一套衣服。

纵情驾驶，你能听到排气管传来的是咕噜咕噜的咆哮；可躺在发动机舱的，却是一台排量为1.6升的四缸发动机。高温的废气流动在粗壮的双涡管中，并规律地吹动着涡轮，迸发出十字轴V8引擎的神韵。涡轮迟滞？不存在的。

随着速度的增长，方向盘的反馈也变得越来越重，呈现出来的也是与体型不符的灵巧转向。体验着这样的转向质感，听着如此撩人的声浪，再贞烈的人也渴望被粗暴的驾驶感牢牢地按压在座椅上，可惜的是，来自爱信的8AT变速箱却不肯让你如愿以偿。它会一直诱惑你，但却迟迟不肯作出回答，直到你再也抑制不住自己的兽性，主动拨弄方向盘后方的换挡拨片，它才会乖乖地任你摆布。

呵，真是个小淘气鬼。

DS是一个豪华品牌吗？这款DS7交出了一个肯定的答卷。它拥有前卫的外观和华丽的内饰，尽管这款SUV出自非常小众的品牌，但兵哥在试驾这辆DS7时，也遭遇了不少人围观拍照，而且可以确认他们不是冲着我来的。不可否认，这是一款高颜值的产品，而难能可贵的是，它还有座椅按摩、主动式液压悬架、夜视系统、ACC自适应巡航和车道保持等功能，配置上也比同级的宝马X1、奔驰GLA更加丰富，其主动安全系统更是可以在55km/h下避免碰撞的发生。

但话说回来，DS7的产品实力撑得起它那21.39-31.49万的预售价吗？它的价格确实比ABB同等尺寸的SUV低了不少，但后者也有不小的优惠；而在驾驶感受上，DS7的变速箱拖了不少后腿。另外，在华贵的表面下，DS7的部分细节缺乏相应的高档质感（比如中控台滚轮松松垮垮的阻尼和后排座椅靠背偶发性失灵）。不过这些小瑕疵会影响DS7的整体质量吗？兵哥不这么觉得。总体而言，这依旧是一款华丽的、舒适的、驾驶感和科技感都不错的SUV。