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历经 16 个月的建设，威马新能源汽车智能产业园成功落实生产资质，随着威马 EX5 量产试装车的下线预告着威马新能源汽车迈入到“下一个阶段”——交付。全新的品牌、全新的工厂、全新的产品，消费者更关心的品质、安全和性能，在这一次的体验日活动当中，我们找到了答案。

先从智能产业园说起，工业 4.0 是硬标准

威马汽车创始人沈晖先生表示：“我们用更快的速度，建设了一座比国内最一流的整车制造工厂还要先进、数字化程度和系统能力还要强的制造基地。未来的几个月，我们会让所有人知道，这里即将出产的产品，不仅性能和质量过硬，智能化水平和用户体验也会毫无悬念地超过目前市场上的所有产品”

工厂依据全球领先的智能化、数字化标准建造，数字化投入达到行业平均水平的3倍以上，与包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等世界领先的供应商合作，引入大量先进的机器人技术、智能化控制系统，并构筑了先进的数据系统，对整体工厂运行进行实时调配，更前瞻性地预留出了软、硬件升级空间。

「图」威马汽车创始人沈晖先生

区别于传统整车工厂造车思路，威马从0开始重构订单及制造体系，全面围绕用户需求布局，确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。

同时，威马汽车温州智能产业园总指挥李国正介绍：“不同于传统车型4-6个配置，EX5上市后会有多达上百种配置选择。我们建立了一套完整的智能制造体系，保障生产的有序进行。同时，这套体系并非静止的，它可以不断迭代进化，在未来发挥出更大潜力，它是没有边界的。

492 天建成，这个智能产业园的标准有着这些领先

建设智能产业园时，克服特殊地貌、高温、台风、梅雨等影响施工的因素，严密、严谨地制定工程施工计划，采取集成化生产方式提高现场安装施工效率，最终顺利并且提前完成了厂房主体土建的全部工期。

「图」威马汽车战略规划副总裁陆斌

绿色、环保是智能产业园的核心竞争力，同时横向对比其它制造厂，智能产业园在环保上有着明显的优势。前处理采用薄膜处理工艺，无氮、磷排放；而涂装车间干式喷房的应用，也极大地降低了废水、废气的产生和污染。

借助 AI 技术，威马汽车还创新地运用机器视觉识别和人工智能技术协助工人解决传统制造业中的难题：针对车辆零部件错漏装的检查。

威马开发了一套人工智能质量检测系统——“人工智能质检员”，通过高清摄像头采集车辆数据，将数据传送到云端的图像识别引擎，比对后生成检验报告并实时反馈给质检员提示是否异常。该系统还具备自主学习能力，能够不断迭代，提高质检准确度。这是 AI 技术在汽车工业制造的率先应用，大大降低了工人在线的劳动强度，有效提高质检标准、避免客制化生产下，人工有可能存在的工作疏漏。

最后，您关心的威马 EX5 将会在 2018 年下半年上市

截止今年 2 月底，威马旗下 EX5 的付费订单已经突破 10000 台。这是一款定位 20 万元区间的大众化高效智能电动 SUV，综合续航里程将达 450 公里。配备“更聪明的汽车”采用诸多创新的交互方式，将搭载车窗智能交互、旋转式智能触控大屏、动态 LOGO 等创新科技，结合“威马 ID ”用户系统，可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定，使用户在不同的威马终端及业务环节中，拥有一致性的智能化产品体验。

在体验会的最后，沈晖先生表示威马 EX5 即将迈入下一个阶段：交付，这款新车将会在 2018 年下半年正式上市，并且实现大量交付。换句话说这 10000 位用户最快会在下半年驾驶这款新车上路。