凤凰网汽车

原标题：瑞虎3xe 400上市 奇瑞新能源今年翻两番的愿望能实现吗？

文 | 魏微

今天，北京遭遇了2018年首个重度沙尘暴天气，而就在今天晚上，奇瑞发布了一个“新能源生态林”战略：

这个新能源生态林将建设在受沙漠化影响最严重的甘肃省民勤县，与此同时，奇瑞新能源承诺——每卖出一辆瑞虎3xe 400就将在生态林里多栽种一棵树。

这个战略的启动，无疑显得格外应景和可贵。

3月28日，奇瑞的纯电版SUV 瑞虎3xe 400 就是在这样的恶劣天气和可贵愿景的呼应下上市的。

瑞虎3xe 400基于汽油版瑞虎3x打造，定位于纯电小型SUV。

外观方面，新车沿用家族式六边形前脸，全新“life in motion”的设计语言；

内饰上采用了黑色内饰并添加蓝色元素加以点缀；

动力方面，瑞虎3xe 400搭载一台永磁同步电机，最大功率90kW，峰值扭矩276Nm，三元锂电池组容量49kW·h，NEDC综合工况续航里程可达351km，极速151km/h；

充电方面，新车提供直流快充和交流慢充两种充电方式，慢充充满需6-8小时左右，而快充可在半小时内由0电量充至80%。

瑞虎3xe 400采用了三个配置版本，畅优版、畅行版、畅享版补贴后的价格分别为8.98万元、9.58万元、10.28万元。

值得一提的是，本来奔着瑞虎3xe 400来的，意外惊喜是当天晚上还同时发布会了一款超长续航的瑞虎3xe 480，也可以算是 3xe 400的加强版。

瑞虎3xe 480同样分为畅优、畅行、畅享三个版本，补贴后的价格区间为9.38万元—10.6万元。

瑞虎3xe 400值得买吗？

实际上，消费者对新能源车的购买和燃油车购买上表现出很大的不同，那便是对于续航里程的关注可以让车型等差异被最大程度忽略。也就是说，先不管是轿车还是SUV，主要看续航，再看外观、内饰、空间等其他因素。

当帝豪EV450、比亚迪秦EV450等续航400公里以上的新能源车型即将上市的时候，续航里程在400公里以下对消费者恐怕已经没什么吸引力了。

瑞虎3xe 400 NEDC综合工况续航里程为351km，60km/h匀速行驶最大续航里程达到445km以上，配备49千瓦时三元锂电池，快充到80%电量需要30分钟。当然，瑞虎3xe 480的续航表现更加突出。

对比同级别车型，瑞虎3xe 400在续航里程方面数据优势突出。

拿NEDC综合工况续航里程来比较的话，奇瑞3xe 400的445公里续航较同级竞品更有优势。从价格上看，这款车比北汽EX360续航更高，一万元的差价也并不离谱。

综合续航和价格，瑞虎3x5 400可以算是同级竞品里性价比最高的了。

新能源成为奇瑞的“星星之火”？

如果从销量的角度来评价，奇瑞在2017年的表现无疑让外界大跌眼镜。这个曾经自主品牌的领头羊，在过去一年交出了一份“销量68万辆、同比下降3.5%”的答卷，与其年初制定的“保90万辆争100万辆”的目标相去甚远。销量落后于吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽乘用车以及广汽乘用车，排名跌至自主品牌第六位。

如果说这算是奇瑞的至暗时刻，那么新能源业务就是奇瑞的星星之火，而奇瑞则在期盼着星星之火能够燎原。

2017年，在奇瑞乘用车一片下滑之中，奇瑞汽车的新能源业务逆势正增长，全年累计销量为3.69万辆，同比暴涨113%，超行业53.3%的平均增速，超额完成全年3万辆的销量目标（根据乘联会数据整理）。

基于自身的表现和对新能源市场的看好，奇瑞给新能源板块制定了新的销量目标：2018年新能源汽车销售量翻两番，实现10万辆销量。

瑞虎3xe 400的上市会上，奇瑞汽车董事长尹同跃说：

“2018年是奇瑞实行战略转型的第三个年头，也是奇瑞新能源家族的产品大年、传统车型的产品大年。奇瑞新能源的驱动电机系统、轻量化工艺、电动平台水平领先，瑞虎3xe400能和任何一款产品PK，我相信我们是最好的。奇瑞有21年对技术偏执的追求历史，又是第一家、从1999年起就涉足新能源研发的车企，2018年，将是奇瑞新能源团队的春天。”

值得关注的是，奇瑞新能源在2016年就获得了第4张独立新能源汽车生产资质，并与日本安川电机合力开发生产新能源汽车电机及控制系统。

“产品大年”的2018年，奇瑞将陆续上市全新SUV、高端轿车、新能源电动汽车以及智能汽车等10款产品。其中新能源新品主要有：瑞虎3xe 400、瑞虎7e、瑞虎7 PHEV这三款车型。

瑞虎3xe 400上市之后，加上此前的奇瑞eQ、艾瑞泽5e、奇瑞eQ1，奇瑞的新能源产品线实现从微型车、轿车到SUV车型的覆盖。

目前，奇瑞拥有两大新能源车生产制造基地，分别位于芜湖弋江和山东齐河。此外，奇瑞已斥资30亿元在石家庄打造新的新能源生产基地，未来艾瑞泽5e、瑞虎3xe都将在石家庄工厂生产。待所有生产基地建成后，奇瑞新能源的产能将达到36万辆。

今年前两个月，根据乘联会数据，奇瑞新能源累计销售4679辆，距离奇瑞新能源实现销量翻两番、冲击10万加的目标还有9个月时间。这9个月奇瑞新能源都需要月均1万辆的销量才能实现年初许下的愿望，瑞虎3xe上市之后的表现将至关重要。