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原标题：杨大勇挂帅长安高端品牌，长安DS工厂或量产首款新能源车

日前，长安汽车被爆出即将推出高端品牌，且首款量产产品为新能源汽车，而该项目的负责人为现任长安汽车品牌公关部总经理杨大勇。对此，汽车头条APP向杨大勇本人求证，并得到了肯定得答复。▲长安汽车品牌公关部总经理杨大勇

其实，长安汽车将推出全新高端品牌也并非偶然，早在月初时，中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣在进京赴会前，召开了媒体沟通会，在此次媒体沟通会上，朱华荣不仅向媒体阐述了他的建议，还透露了长安汽车正在进行品牌战略规划，最快将在今年4月份的北京车展发布，而且对于全新高端品牌的推出，在小编看来也是十分有必要的。

2017年，自主汽车品牌诞生了WEY和领克两个品牌，一个定义为豪华，一个定义为轻奢，并且取得了不错的市场表现，足以证明提升自主汽车品牌形象是正确的。而长安汽车作为自主品牌车企的领航者，顺应潮流推出高端品牌也是理所当然。▲中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣

而对于这个高端品牌，长安汽车也并非是想单纯效仿这两个成功的案例，是经过深思熟虑的。早在2015年时，朱华荣就曾表示：长安原来是打算再投入一个中高端品牌，通过市场研究过后，长安方面认为目前从自身的实力或者投入精力来讲还有所欠缺，而且会造成长安的经营质量大幅度下滑，所以才决定停掉这个项目。

如今来看，长安汽车或许已经做好十足的准备了，在去年，长安汽车旗下商用车成功转型为欧尚品牌；全新家族化设计哲学“生命动感”被推出；耗资1000亿的香格里拉计划正式启动。诸多事件也表明长安全新高端品牌是有备而来。

不仅如此，当下长安汽车与PSA的合资公司——长安标致雪铁龙汽车有限公司（即长安DS）拥有着20万辆整车的年产能，但去年销量仅为为5800辆，产能已经严重过剩，目前，其工厂已经为已经开始为长安旗下新能源车型做代工。

值得一提的是，3月26日，国家发改委网站发布了“国家发改委办公厅关于同意长安标致雪铁龙汽车有限公司增资的复函”。该复函中指出：同意长安标致雪铁龙汽车有限公司中外双方股东同股比50:50以现金方式共同增资36亿元人民币。并且，长安标致雪铁龙有限公司将按照上报方案，积极发展新能源车，生产重庆长安汽车股份有限公司的长安自主品牌乘用车产品。

发改委的复函中指出三点关键信息：增资、生产安自主品牌乘用车、生产的车型为新能源汽车，这几点不也正与此次曝光的，推出全新高端品牌且首先量产新能源车紧密相连吗？

一直以来，作为法系高端品牌，DS的产品素质还是值得信赖的，其工厂的设施也较为健全。且正是因为产能严重过剩的DS工厂已经开始为长安汽车生产新能源车型了，继续注资并为长安生产高端品牌新能源车型也算是顺其自然地对资源的合理利用，而且产品素质也完全可以满足“自主高端”的需求，实为一举多得。

同样，虽然长安汽车当下并无高端品牌，但却有一款高端车型——CS95，该车型售价超过20万，然而从市场表现来看，却是令人失望的，月销量始终在1000辆上下徘徊，究其根本则是在这个看脸的时代，CS95并没有一个能让消费者心动的外观。

今年，长安汽车以CS95、CS75、CS35组成的SUV阵营将迎来大换脸，而全新轿车阵营瑞骋CC、逸动、逸动DT也已经到来，未来，随着新能源阵营的丰富，全新高端品牌的推出，将共同助力长安汽车销量的提升。