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时下新能源汽车十分的火爆，各大厂商都开始在新能源领域发力。华晨也不例外，几年前就发布了新能源品牌之诺。其实华晨这些年的日子并不好过，中华品牌的销量并不突出，要知道在当年中华骏捷可是火遍了大江南北。而如今，再来看华晨中华，几乎没有一款车型有拿得出手的销量，即便是上市不久的中华V6，在经历了最初的爆发期之后，在第二个月就冷了下来，销量一天不如一天。其实中华在各方面都有不断的尝试，即便是新能源领域，中华也早就推出了一款SUV车型，实际上是中华与宝马共同推出的新能源品牌，今天就来说一说其旗下的紧凑型SUV之诺60H。

实际上，之诺60H是根据宝马X1打造而来，沿用X1同款的三大件，甚至于外观造型及内饰设计上都很有X1的影子。前脸部分，虽然没有宝马的双肾式格栅，但是从整体轮廓和大灯造型还是能清晰的看出宝马的影子。进气格栅为较为保守的矩形设计，内部加以镀铬装饰，比较中规中矩。下方贯穿式的下格栅为其增加了一些气场，车侧和尾部均与X1保持了很高的相似度。总体而言60H的设计偏向保守，不惊艳但也耐看。

内饰还是熟悉的味道，除了未采用悬浮式液晶屏外，其他布局基本与宝马X1如出一辙，就连中间的银色镀铬饰条，也完全相同。唯一不同的就是中控最顶层，内嵌式屏幕看起来虽然科技感不强，但是在层次感上面营造得还比较出色。整个内饰虽然没什么新鲜感但设计成熟看得也很舒心。

配置上面，全景天窗、电动后备箱、车身稳定系统、真皮座椅、电动座椅记忆、腰部支撑、座椅加热、LED大灯、感应雨刷、自动空调、温度分区、中控大屏等都为标配。全系就一款车型，这个配置还是非常拿得出手的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4582/1820/1609mm，轴距为2780mm，作为紧凑型SUV来说，之诺60H与宝马X1一样，在同级车型处于上等水准。

动力方面，之诺60H为混合动力系统，动力总成由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成，发动机最大功率136马力，电机最大功率95马力。工信部综合油耗仅为1.8L，纯电续航里程为60Km。燃油经济性的表现十分突出。

价格方面之诺60H指导价为34.90万元，加以补贴之后裸车价也要在30万元左右。往上比，宝马X1新能源版37万左右，60H虽有一定价格优势，但对手是原汁原味的宝马，完全比不了。往下比，比亚迪唐补贴后售价23万，60H无论是哪一点都没有什么优势。所以这个在梦里一样的售价导致了60H销量的不景气，最高月销量仅为300辆，全年累计销量不过2000辆。产品力本来不算突出，再加上浮在空中的定价，之诺品牌的前途并不光明，宝马加持又怎样，真金白银才是硬道理。