油耗低至2L/100km，这几款NB的B级车一个比一个省钱！
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如果平常经常关注新车的人就知道，最近无论是新品牌还是老牌的汽车厂家对于新能源车的推出速度都非常惊人，各种混动、长续航的纯电动车层出不穷。可以预见，在国家政策引导以及环保意识增强的情况下，未来新能源车只会越来越普及。那么现阶段有什么新能源车比较合适，砖叔就给大家推荐几款中级混合动力轿车吧。
砖叔点评：2018款的蒙迪欧在普通混动车型的基础上，加推了插电混动版车型，油耗进一步降低到2L/100km。插电混动版纯电最高续航52公里，并且进入了新能源目录，有相应的补贴。外观内饰方面，新款采用了网状的进气格栅，车内配备了大尺寸的液晶显示屏，发动机启停系统等等。
不足之处：无论是普通的混动版车型还是更高一级的插电混动车型，它的整体售价都是比较高的，并不亲民。
砖叔点评：基于最新平台诞生的凯美瑞，可以说是近期关注的焦点。摆脱中庸的外观内饰设计后，各方面的竞争力提升都非常大。在上一代混动车型中，由于整体配置不高并且混动系统也并不高效，因此潜在的消费者并不多。如今新款的凯美瑞混动推出后，竞争力也明显增强，并且售价也和雅阁混动看齐。
不足之处：新款凯美瑞的售价区间虽然和雅阁混动看齐，但是由于只有两款配置车型，所以它们之间的的差价较大。
砖叔点评：迈锐宝XL采用的混动系统与通用旗下的别克君越相同，它的混动系统原理和丰田的类似，但是为了规避丰田的专利技术，通用是增加了一套行星齿轮，使得它的工作效率更高。这套混动系统在平顺性、燃油经济性方面都非常不错。
不足之处：电池占据后备箱空间，转向手感略微模糊
砖叔点评：雅阁混动系统的原理是完全与丰田不一样的，可以说本田是另辟蹊径了，原理比较简单但胜在高效。作为一款中级混动车，它的起步售价也不算太高，售价区间分三种车型，配置也比较丰富，可选择空间大。
不足之处：电池占据后备箱空间，在高速行驶时发动机噪音较大
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