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“电动版VV7”来啦!电动四驱,百公里油耗2.3升

2018年04月02日 14:22:44
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来源:汽车洋葱圈

哈喽,小伙伴们大家好!

最近两年,越来越多的车企推出了自己的新能源车,可是长城却“迟迟没有动作”,不论是哈弗品牌还是WEY都没有一台新能源车,这是要闹哪样?

这不,就在大家都纳闷的时候,WEY就推出了自己插电混动车P8新能源车平台Pi4

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挺早之前,网上就有这款车的图片了,这次拍到实车感觉更威猛~整体与VV7s基本一样,外观挺耐看,“大嘴”的设计比VV7更“过分”,看上去挺唬人,来几张图大家感受一下:

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有点夸张的“大嘴”

车尾同样是四排出的设计,够粗够夸张。

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内饰同样和VV7s保持一致,大量的皮质软包做工精细,营造出了不错的豪华感,唯一不同的是,挡把前方增加了一个混动模式选择旋钮

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来组内饰图,大家感受一下:

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动力上,未来P8将搭载2.0T+6DCT插电混合动力系统,纯电续航里程达到50公里(符合国家新能源补贴标准)。

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接下来咱们来看看P8所基于的这套插电混合动力系统

WEY给这个平台取名叫做Pi4,“P”代表着外部插电;“i”代表智能化;而“4”则代表四驱系统。除了插电混动,未来还会提供纯电动车

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P8的外接电源插口位于车头左侧翼子板上,采用国标接口

主有以下几个特点:

双电机纯电续航50km

前桥BSG电机,帮助车辆起步以及给电池组充电,最大功率15千瓦,最大扭矩50牛·米;

后桥电机负责驱动后轮,最大功率85千瓦,最大扭矩195牛·米,在没有传动轴的情况下,依然可以实现前驱、后驱四驱的驱动方式;

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没有驱动轴的四驱

综合油耗2.3升0-100km/h只需6.5秒

搭载2.0T+6挡双离合+双电机的P8厂家宣称0-100kn/h加速只需要6.5秒综合油耗仅需2.3升,这个数据已经跟某迪的“542”很接近啦~

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5种驾驶模式3种路况选择

除了常规的自动、运动、节能、纯电、四驱模式外,在后桥电动机强制运行时,还可以开启雪地、沙地泥地模式。

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综合续航660公里

由于加入了各种电机、电池组,P8车重也增加不少,相比VV7s足足重了295kg,达到了2280kg,而他的油箱也进行了缩小,官方给出的综合续航里程660公里

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综合来看,作为WEY品牌新能源车的“头一炮”,P8的整体舒适性工艺水平有了之前VV7的铺垫,应该不会让人失望;至于Pi4平台未来的表现,同样令人期待。

好了,关于P8和Pi4平台的内容就是这些啦!选择新能源,小伙伴们更喜欢插电的?还是纯电?留言告诉我们哟~

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