特斯拉自动驾驶又出车祸，马斯克宣布“破产”？真相竟然是...
原标题:特斯拉自动驾驶又出车祸，马斯克宣布“破产”？真相竟然是...
特斯拉正陷入巨大的困境之中。
MODEL 3电动车产能严重滞后、股票大跌、MODEL X发生火灾、在全球范围内最大规模的召回12.3万辆MODEL S车型等等。
不过特斯拉CEO伊隆·马斯克倒是泰然自若，对于经历过“大风大浪”的特斯拉来说确实也是习以为常了。
马斯克在愚人节（4月1日）发表推文自黑道：“特斯拉已经破产”，并配上他哭晕在MODEL 3旁边的照片，堪称官方吐槽典范。
日前，MODEL X车祸事件有了最新进展，特斯拉提前披露了事故细节：记录显示，车祸前6秒驾驶的双手没有接触方向盘。
虽然车子发出警告要驾驶握方向盘，而且前方150米的无遮挡视野，可看到水泥分隔岛，但还有5秒时间反应的驾驶人并未采取任何动作。
虽然驾驶员没有采取措施，但调查结果中也没有提到事故发生时，开启Autopilot的MODEL X采取了什么措施，这点也是受到谴责的很大原因。
美国国家运输安全委员会（NTSB）也感到不满，NTSB发言人表示：“我们正在对此次事故展开全方位调查，包括驾驶员之前对自动驾驶仪的担忧。”
事件回顾
美国时间3月23日，特斯拉一辆Model X在高速公路上发生严重车祸，不仅车身被撞得七零八落，同时因为动力电池的破损导致车辆迅速起火，驾驶者也因此身亡。
事故中丧生的车主、苹果工程师沃尔特-黄的兄弟在接受采访时表示，“沃尔特-黄生前曾多次向特斯拉经销商投诉Autopilot系统的错误，也曾要求解决相关问题；但特斯拉每次都因问题无法重现而不了了之。”
而特斯拉一再强调，在美国，所有制造商的车辆每8600万英里就会有一个人死于汽车事故。
对于特斯拉来说，在配备自动驾驶硬件的车辆中，每行驶3.2亿英里会有一起死亡事故，包括已知的行人死亡事故。
如果驾驶配备Autoilot硬件的特斯拉，遭遇致命事故的可能性会降低3.7倍。
对自动驾驶的过于关注对特斯拉来说也带来了更高的要求和质疑，加上特斯拉作为“先行者”处于风口浪尖的位置，未来的路看起来也并不会更顺利。
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