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林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

2018年04月03日 11:47:22
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来源:汽车头条

原标题:林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

1 林肯全新一代 领航员 试驾

如果你有一百万购车款,去选择一台SUV的话,你会选择谁?这句话如果放在几年前,选择余地一定不大,无非就是宝马X5奔驰GLE之类,但放到今天,我想至少还要加上全尺寸SUV——林肯领航员。它够大,够豪华,开着又够有面子,但说实话,领航员最开始吸引我的部分是它的定价,98.88-122.80万的价格区间,的确很有吸引力。毕竟和同级对手像是凯迪拉克凯雷德(6.2L)、英菲尼迪QX80(5.6L)、雷克萨斯LX570(5.7L)相比,领航员的价格优势非常明显。

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

林肯领航员除了价格优势以外,它的另一个特点是再次定义了何为“美式豪华”。领航员先给人一种粗犷的感觉,其次是豪华,大量镀铬元素加入突显这一点。再加上无钥匙进入、电动脚踏板、电动尾门等科技配置,让它的实用性大增。庞大的车体也是吸引路人目光的利器,可以说领航员在同级是独一无二的存在,我很欣赏这种不跟随的态度,毕竟现在越来越少有车企会根据自己意愿设计、制造一部车了,实属难得。

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

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林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

领航员和福特F150共享平台打造,非承载式车身结构让它底盘很高,上、下车一般而言需要借助踏板,但为了强调豪华和外观部分的整体和谐,领航员的踏板采用电动收折处理,也就是说当我们没有进出车内需求的时候,它的踏板是默认收进去的,当我们进出车的时候踏板自动放下来,突显尊贵。

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

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林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

林肯新领航员试驾 再定义美式全尺寸SUV

2林肯新领航员试驾之内饰

林肯领航员内饰部分的处理围绕着两个主线运作,其一是要打造一部豪华SUV,毕竟过百万的价格,在用户眼中“豪华”是避不开的衡量标准;其二是要强调实用性,也就是我们常说的人性化,无论是科技还是功能性装备均要以实用为主旋律。这两条既定战略林肯领航员都表现的可圈可点,重新定义了美式豪华SUV内饰应该是什么样子。

3林肯新领航员试驾之空间

4林肯新领航员试驾之动力

当然领航员相对于同级对手较低的价格来源于其更低的排量,同时和福特共享的3.5L涡轮增压发动机也能保证充沛动力,可提供415匹马力,670Nm动力,配合10AT变速箱有着线性且足够的动力输出,高级感很强。

领航员配有非承载车身,与福特F150同平台,但它并不特别适合越野,这是由于其车体庞大,不过该车强大的电子限滑能力还是让它具备较强的越野属性。不过我相信这部车的绝大多数买家都更关心它的实际路况表现如何?这也是我们关注的重点。

领航员车辆的重心较高,这点无法避免,但它还有一个特性,那就是动力足够惊人,6秒出头的百公里加速水平媲美很多打着“运动性”标签的座驾,动力出色是这台车除了庞大以外的另一个附加值。结合其较高的重心和偏舒适的底盘设定,它在急加速时会有明显的“抬头”现象,让人感觉忽忽悠悠,但这就是它的特点,不是绝对完美无缺,但又很迷人,因为这才是美式豪华SUV的感觉,舒适性高于一切。

生于美国本土的领航员在国内不可避免的会遇到一个问题,那就是它的车身尺寸在城市驾驶并不是非常便利,毕竟超过5米3的车长,让它并不太适合交通状况不太理想的国内道路,让每次并线、掉头甚至是侧方停车时都要格外小心。

林肯新领航员试驾 动力惊人 舒适度高

如果10分是满分的话,那么领航员在与舒适相关的项目上均可得到9分,比如静音、舒适性、滤震表现等,但操控性方面它就难以和同价位的德系选手们较量了,并线侧倾较大,加速和制动车身姿态控制一般都是它的明显短板。

总之,在驾驶环节,这不是一台完美的座驾,但它的特点很鲜明,如果你喜欢它的这些优点,那么你就要去接受它的不足,这样你才能更好的享受这部车。

编辑点评:

外观设计结合超大的尺寸让它看上去非常霸气,另一方面,由于采用福特平台节省了一定的成本,再加上相对较小的排量优势让它的性价比突出。可以说领航员的出现是百万级SUV的一股新势力,可以花更少的钱享受更多的越级乐趣。

5林肯新领航员试驾之参数
产品名称 领航员 3.5T 尊耀版
林肯
级别属性 SUV
发动机 3.5L 415马力 V6
变速箱 10挡手自一体
驱动方式 前置四驱
长/宽/高(mm) 5355*2073*1937
轴距(mm) 3112
车身结构 5门 7座 SUV
最大扭矩(Nm)/转速 670
最大功率(kW)/转速 305
工信部综合油耗 11.4
最小离地间隙(mm) 217
油箱容积(L) 94
行李箱容积(L) 343-2479
整备质量(Kg) 2825
保修政策 三年或10万公里
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