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一直以来，Jeep都是以越野世家的形象出现在视野中！ 不过从Jeep大指挥官的降临开始，这个形象要稍微颠覆一下，我们可以称它为越野暖男，因为它可以带着7个人一起出行。我们也首次走进它的中国诞生地——Jeep长沙工厂，这座被誉为WCM的世界级工厂，更是开辟广菲克将中国设计、为中国用户而创造理念付诸现实的产房。

随着工业4.0时代的来临，很多德系车企都在先进生产力聚焦，构建起在新科技带动下的柔性高效智能生产线；人成为这个环节中的管理者，工业制造生产线首次以人为核心而改变，不断提升效率降低消耗。而在Jeep长沙工厂，我们看到以Jeep为代表的美系车企，也开始为其产品生产线构筑精益化的智能新标准，并重构美系车在消费者心目中的印象，不断突出工匠精神。

中国标准成为越来越多成为世界最高标准

越来越的中国企业参观记中，我们发现中国标准逐步成为世界最高标准。宝马的铁西工厂是全球科技装备最先进的宝马工厂，它可以提升效率将人的失误率和影响降至最低；苹果的中国代工厂，以最严苛的工艺执行着Apple公司的标准，它们制造的ipad扬声器孔，能实现完美的品控标准，手触及之处能感受到丝般细滑的首饰品工艺标准；而在长沙工厂，Jeep也采用了最强制造管理工艺标准，同样为我们带来美系SUV的细腻严苛工艺。

长沙工厂于2012年竣工，是广汽菲克集团在华首个整车制造基地，占地75万平方米，总投资100亿元人民币，最大年产能25万～30万辆。走入长沙工厂，它就是一座万能的汽车魔方。在这个组合内，以WCM世界级标准打造的柔性工厂，可共线制造多款车型，包括菲亚特、Jeep等集团内的品牌，而将在4月北京车展上市的Jeep大指挥官也来自这座工厂。

为了缩短工厂的间距，节约时间效率，长沙WCM工厂生产线采用独特的“人”字型布局。工厂内的冲压车间，采用5台德国舒勒SCHULER高速自动伺服冲压线，一分钟可制造17个冲压件，实现了快速冲压多款车型钣金件的功能；焊装车间同样是一个高度自动化生产的车间，共拥有400余台焊装机器人，包括菲克集团的柯马COMAU焊装机器人，可完成激光焊、点焊、以及复杂位置的补焊；涂装车间配备的44台德国杜尔机器人，为Jeep大指挥官提供3层喷涂的高品质漆面工艺；总装车间采用德国杜尔 CPM 的全自动、柔性化合车线体，装配质量更高。

当然，在这么多专业设备和工艺打造下，能能让“七个人都是VIP”的理念真正落到实处，广汽菲克生产线的制造科技，能为Jeep大指挥官带来媲美豪华品牌的制造工艺。采用一些豪华品牌使用的“空腔注泡沫”工艺，使用环保性的陶氏化学双组分发泡材料，对车身空腔加注泡沫，大幅提升整车的密封和静音效果。内饰采用Ultrasuede麂皮质感打孔绒面及Nappa高级真皮材质座椅，大面积采用皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同；第三排采用商务舱设计理念，做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”。 

Jeep大指挥官构筑大气顾家的新内涵

粗犷是Jeep给大家留下的普遍印象，但在Jeep的Man基因里，这是一个褒义词。“ 没有Jeep征服不了的路，越野者需要征服的首先是自己的胆量！ ”这是Jeep迷心目中对这个越野品牌的认知。但其实随着大指挥官的来临，我个人觉得Jeep还应该增加贴心、暖男、城市智能科技关怀座驾的标签。

Jeep大指挥官始终在强调其专为中国设计、采用最新标准的产品特性，这其中7座成为宣传的核心要点。在这个车型诞生的过程中，中国设计团队、制造团队都要经历一次对Jeep新产品素养诞生的历练过程！它不是一款将现有产品组合起来的车型，而是在包含Jeep品牌调性的同时，重新进化打造而来的Jeep最高标准车型，被誉为包含中产精英文化的Jeep新时尚。

因为，要让它成为一辆全家人可以驾驶的汽车，就需要具备一些新要素。在Jeep大指挥官身上装备了众多驾车黑科技，包括自动泊车、ACC巡航、主动安全驾驶辅助系统众多，同时它的越野技能也没有顾此失彼，全新的四驱结构以及动力系统，让Jeep大指挥官敢于放出“四驱性能，两驱油耗”的直白宣传。

全新2.0T发动机动力参数同级第一

这台新车采用了广菲克集团内最新的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，以及ZF公司的9AT自动变速箱，搭配智能四驱系统，从而实现了同级别最强扭矩和加速表现，以及越野性能。Jeep大指挥官不仅在驾驶关怀方面很暖，在动力上，也绝不会让7座车仅成为奶爸代名词。能文亦武，精致细腻是我第一次见到这台大家伙的第一感受。我很期待后续的试驾，为大家带来更真实的大指挥官驾驶感受。