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高科技与传统的碰撞,插电的路虎是否还有那股野性?

2018年04月05日 07:48:01
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来源:My车轱辘

原标题:高科技与传统的碰撞,插电的路虎是否还有那股野性?

自2005年上市以来,揽胜运动版这款由路虎英国团队设计开发并在英国生产制造的车型,已经在全球突破732,000辆的销量,其经典的形象、健硕的身段及强悍的越野性能让人过目不忘。时至今日,路虎揽胜家族又迎来一位重磅新成员——揽胜运动版插电式混合动力车型P400e。(以下简称“插电揽运”)

作为当下汽车制造业最前沿、尖端的技术之一,混合动力系统诞生的初衷仅仅是从经济角度考虑的么?答案显然不是。今天,轱辘哥就以插电揽运为例子来解读。

作为路虎品牌首款插电混动式混动车型,插电揽运的外观设计并不能像其它标识明显的新能源车一样让你在第一时间内察觉到其新能源身份,而这也是路虎全球设计总监哲芮勋先生想为消费者塑造的路虎揽胜专属形象。

官方表述版——


“在启动新款揽胜运动版设计工作之初,我们就明确在进一步优化外观设计的同时,要沿袭产品一贯的运动风范的重要原则。”哲芮勋先生这样表示道。

轱辘哥解说——


即便插电揽运是路虎揽胜家族的新成员,但设计者的初衷还是更倾向于将其经典的形象再度延续,并通过细节上的优化来彰显其新能源身份。


以上提到的细节究竟在哪呢?例如,插电揽运P400e采用了升级之后的大灯组、尾灯组,前大灯组由多颗LED灯珠共同构成,整体质感更佳;同时,尾灯组的形状也升级至灯带状LED光源,整体的视觉效果更具科技、前卫感;电源供给插口被隐藏在前脸进气格栅处,既美观又方便充电。

而在内饰方面就是路虎揽胜的“看家本领”了,在该级别市场中,路虎揽胜以其内饰的豪华而闻名,而对于全新车型来说,还会不会给到消费者新的惊喜呢?

插电揽运基本延续了普通燃油版车型的布局,精致的用料对豪华感塑造得十分到位,并且,在科技感方面迎来了大幅度的提升,最大的亮点在于它搭载InControl智能驭领、双屏尊享触控信息娱乐系统。

该系统由两块10英寸高分辨率触摸屏共同组成,且在UI细节上有了的更新,总体的使用体验是:顺畅,系统运行流畅无卡顿;快捷,功能菜单逻辑合理,部分功能按钮仍保留物理按键以方便盲操;方便,路况智能识别系统被集成于下方触控屏功能键处,一个旋钮,轻松应对多种路况。

轱辘哥认为,这套系统有别于一般车型上的中控系统,它做到了对设计感与未来感的兼备,同时,这也是迄今为止捷豹路虎研发出的技术最为先进的信息娱乐系统,开个玩笑的说,如果要说缺点,那么可能就是这套触屏系统容易沾指纹吧...

而说到底,作为一款SUV,殷实的越野底子才是王道。而路虎品牌始终在坚持着其品牌格调,家族旗下车型的越野基因都是历代相传,不断改进革新的,而插电揽运即是在该优秀的基因上进一步提升的车型。


正如路虎揽胜系列车型总监Nick Collins先生所说的:“新款揽胜运动版极具瞩目风范,实现了动感性能、驾乘舒适性以及高效动力的精妙平衡。先进插电式混合动力系统的引入,堪称捷豹路虎跑车型SUV历史上的重要里程碑。”可以说,混动系统的加入让这款原本就具有强劲越野能力的车型完成了一次“如虎添翼”的脱变。

插电揽运的动力系统由2.0L Ingenium发动机与一台85kW的电机组成,坐拥了404匹的最大马力与640N·m的峰值扭矩,并且沿袭了路虎家族标志性的全时四驱系统,纯电模式之下可续航里程约为51km。并且,针对新加入的混动系统,其第二代智能全地形反馈系统也作出了相应的革新,电机会配合地讲扭矩分配到各个车轮上,并在起步时达到最大扭矩,令起步加速迅猛、令越野能力更加突出。

最有看头的地方在于,若使用专用充电桩为其充电,则仅需2小时45分即完成充电!当然,如果只是用标配的充电电缆为其充电,则需要长达7个半钟头才可以完成充电。

此程,轱辘哥一行人分别在越野场地、赛车场地以及高速公路对插电揽运进行了更深入的了解,简单概括出几点明显感受。在越野场地上,插电揽运的“兽性”并无褪色,全时四驱搭配智能路况识别系统带来的越野体验相当霸道;而在赛车场上,其良好的操控性与640N·m的扭矩又能带给你酣畅淋漓的赛道体验;而在长途驾驶的高速公路路况上,其优秀的静谧性与乘坐舒适性又能令你倍感轻松。

总而言之,混动系统的加入使它有着传统动力系统不能及动力储备,同时,电动模式之下近乎静谧的驾驶体验也有别于传统燃油版车型,甚至你很难想象到,身躯如此庞大的一部SUV,起步质感竟能如晴天点水般轻盈。

相信很多消费者都会以上的共同疑惑,毕竟,当下绝大部分的混动车型的售价均要比其普通版车型高出不少,其原因也正是研发成本、产品成本所导致的,而对于插电混动版本的揽运来说,这个问题反倒不存在。

目前,揽胜运动版P400e的官方售价位96.8万元,是2018款车系中入门槛最低的车型,相比起燃油版本车型整整低了11万元。


而轱辘哥相信,在广大的汽车消费者群体中,也会有一部人更热衷于混动系统带来的高科技、绿色环保的出行体验,相比3.0T燃油版车型,P400e车型无论实在性能还是性价比上都有着较大的优势,特别是在当前提倡环保出行的新能源时代,这样的车型将会有更多的受众群体。


高科技与传统的碰撞,揽胜P400e在继承路虎品牌传统越野基因的同时又将高科技的新能源技术适当结合从而达到多方面产品力的提升。放眼当前新能源领域,能够做到像揽胜P400e这样兼具性能、豪华、节能的产品实属罕见,而对于那一部分追求更高科技驾乘体验的消费者来说,插电揽运乃文武兼备的新选择

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