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原标题:清明节：特斯拉的生死劫！

4月3日，美国政府依据301调查单方认定结果，宣布将对原产于中国的进口商品加征25%的关税，涉及到约500亿美元中国对美出口商品。4月4日，中国政府再下午三点半，股市收市后发布消息：中国将对原产于美国的汽车等出口商品对等采取加征关税措施，税率为25%，涉及到中国自美国进口商品金额约为500亿美元。这意味着，美国产的汽车在中国市场的税率将会成为50%。这一下子将美国进口汽车的竞争力打到了地板上。

在所有涉及到的相关产品与厂家中，包括了，特斯拉，通用-凯迪拉克品牌，福特以及林肯品牌，和克莱斯勒。鉴于通用汽车在2017年的进口车在中国销量不足1000台，其实影响不大。克莱斯勒在2017年的中国销量中，进口车占据了大概2万台左右，也还可以接受。

在进口车中，受到影响比较大的是福特汽车和特斯拉。福特汽车在2017年，在中国销售了54000台左右的林肯品牌以及19000台左右的福特品牌的进口车，总计73000台。考虑到福特汽车正在中国市场面临比较严峻的市场份额流失问题，这一波进口车的关税问题将会对福特汽车中国区的业绩伤筋动骨。

不过，如果该关税政策真的落地，受到最大影响的将会是特斯拉。特斯拉2017年在中国市场销售了17030台特斯拉电动车，这些电动车全部都是进口，占其全球销量的16.5%。中国市场不但是特斯拉最重要的市场，而且特斯拉在中国政府的支持下，不但齐电动车拿到了政府补贴，而且还在许多重要城市拿到了免费的电动汽车牌照。这对于一家依靠纯进口的汽车公司来讲，也算是一个重要的例外了。

不过在最新的贸易战之中，特斯拉如果受到波及，汽车行业观察认为，特斯拉并不冤枉，因为马斯克没有管住自己的嘴，在推特上与川普一唱一和，有意或者无意的挑动了已经很紧张的中美间贸易关系。那么当靴子落地的时候，你不承受谁来承受呢？

作为一个大公司的CEO和创始人，在这类问题上，任何不经慎重考虑的言辞，哪怕是在社交媒体上，都是轻率和武断的。尤其是，马斯克的这番表述也表明，哪怕是大家捧上天的科技界大神，对汽车行业的了解还是有所欠缺的。小编在看到这个马斯克在推特上的表述的时候，就意识到马斯克和特斯拉将会为此付出代价！

紧接着特斯拉由于model 3产能问题，股价一路狂泻从$450跌到了$250。哪怕是这样的情况，基于我们对特斯拉以及马斯克的信任，我也觉得这并不会对特斯拉有根本影响，因为技术问题，总能找到解决方案。但是如果因为种种问题，特斯拉错失了中国市场的最佳战略机遇，这将是对特斯拉未来增长预期的根本性改变。那么，这种可能性会发生吗？也许吧。

如果特斯拉在这一轮的贸易战中，被拖慢了进入中国市场的节奏，那么国内这么多新兴电动汽车公司一旦完成初期的战略布局，那么特斯拉将会永远无法回到原来其在中国市场的那种市场地位和优势。

(附上一段神评论：我们多次说过，中方不想打贸易战。同时，我们也多次表明过，如果被迫卷入贸易战，中方有底气、有信心维护好自身利益。我们希望美方决策者也认真聆听美国消费者和有关产业界的广泛呼声，仔细权衡单边主义举措对美方的利害得失，没必要非撞上南墙再回头。)

昨天晚上，特斯拉收涨7.6%, 很多人问我是否现在可以买点特斯拉的股票？我的回答是，那是因为马斯克还没有收到特斯拉将会被剔除出中国政府新能源补贴目录的消息，等他们收到了这个消息，股价还得回到地板上待一段时间。至于什么时候，特斯拉才能重新恢复状态，那得先让马斯克管好自己的嘴！川普管好自己的推特！