如何调节后视镜，消除视野盲区
2018年04月06日 00:48:01
来源：车秀天下
在我们日常用车过程中，内外后视镜的调节非常重要，因为调节角度不同驾驶视野就不同，对车辆及障碍物的判断也就不一样，但往往我们对于如何调节后视镜却一头雾水，大部分情况下就是凭感觉，觉得差不多就行，实际上“差很多”，那到底后视镜调节到什么角度才会有最佳的驾驶视野呢……
平时在生活中，经常会遇到两种调节后视镜的结果：
内外后视镜重叠角过大，造成视野狭窄
在上图中，深绿色区域为内外后视镜重叠角，重叠区域过多，造成了驾驶视野狭窄，绿色区域外的位置看不到。
内外后视镜盲区角过大，造成视野死点
在上图中，夹在绿色区域中间的红色区域为内外后视镜盲区角，
盲区角过大，造成了驾驶视野死点过多，红色区域内的位置看不到。
以上两种情况，在用车过程中都会遇到不小的麻烦，那到底怎样调节后视镜才会减少重叠角和死点呢……
坐姿调整
坐姿的调整非常重要，因为坐姿不当，开车既不安全，也会极大影响后视镜的调节角度，影响驾驶视野，所以应先调坐姿，再调后视镜。
后视镜调节
左侧外后视镜调节应为上下各占一半，也就是天地之间1:1的比例，左3/4右1/4（1/4面积靠近车身），能看到后车门的门把手。
由于右侧离驾驶员更远，右侧外后视镜调节跟左侧略有不同，右侧后视镜调节应为上1/3下2/3，也就是天地之间1:2的比例，左1/4右3/4（1/4面积靠近车身），能看到后车门的门把手。
——文章部分图片来源于网络
内后视镜调节时应注意三点，第一，右侧耳朵在镜子左侧边缘处可见；第二，整个后风挡处于内后视镜内；第三，远处天地之间比例为1:1
从上述内容可见，调节内外后视镜还是比较有讲究的，通过坐姿和后视镜的调节，可以减少重叠角和死点，从而保证一个好的驾驶视野，让开车更安全放心。
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