凤凰网汽车

原标题：宝马 i 品牌发展变动，i3与i8前途未卜?

宝马集团旗下专事电动车发展的宝马 i品牌，近期不断传出将于2020年推出四门Gran Coupe造型电动车i4、以及2021年推出电动SUVSUViNext。但宝马 高层近日却向外媒Automotive News表示，身为宝马 i品牌打头阵的两款产品i3、i8，目前尚未有推出下一代的计划，甚至未来是否终止这两款产品的发展，也是原厂内部考量的选项之一。

i8、i3走在科技前沿，是否会有后继车尚未定案

宝马集团电动车动力总成研发主管Stefan Juraschek，在2018美国纽约车展中接受外媒Automotive News专访时表示，目前谈论i3、i8是否会有后继车型，还言之过早。Stefan Juraschek指出，i3与i8在品牌中的地位相当独特，所以可说是宝马 i品牌意图展现电动科技的两款作品，但当初的研发目标也并未想让i3、i8开枝散叶，因此很难像传统燃油车系2系、3系产出多款衍伸车型。

以i3与i8来看，两款车系自2013年登场后，仅于2017年进行小改款工程之际，分别推出性能强化的i3s、以及许多车迷期盼许久的i8 Roadster，因此i3与i8可说是宝马 i品牌的先锋产品，但并不会预期能成为市场主流。

对应3种动力，宝马目标发展新一代模组化平台

Stefan Juraschek进一步表示，目前宝马集团将目标放在研发出能广泛对应传统燃油车、Plug-in Hybrid插电式油电混合、EV纯电等3种动力的模组化平台。而这组新一代模组化平台，宝马原厂预计将于2021年正式搭载在量产车型上，期望透过模组化底盘的多元弹性，让传统燃油车、Plug-in Hybrid插电式油电混合、EV纯电等3种动力车款，各自在市场上拥有绝佳的战力。

四门Gran Coupe优雅身型，i4将扩展宝马 i版图

而有关i4的产品讯息部分，宝马集团总裁Harald Krüger曾在2018年3月的日内瓦车展中，亲口证实i4将在慕尼黑生产的消息，甚至有日本媒体指出i4会提前于2019年发表，但官方并未证实这个时间点。而i4的概念雏型，可以2017法兰克福车展亮相的 i Vision Dynamics预览，车身大小介于i3和i8之间、并与4系相若，原厂更强调i4属于四门Gran Coupe车型，因此可以说i4的车系名称便是由此而来。

就采用纯电驱动架构的i Vision Dynamics来看，官方数据显示拥有达600公里的单趟行驶里程，比特斯拉 Model S的539公里续航力为高，并且拥有4秒内从静止加速至时速100公里的实力，极速约为时速200公里，可以预期届时i4将会有相近的动力表现。

电动SUViNext将拥700公里续航力？后续值得观察

电动SUViNext方面，目前外界预估将在2021年登场，还会导入Level 3等级的自动驾驶系统，全新的模组化平台则可搭载60kWh到120kWh不等容量的电池组，可望具备续航力450~700公里不等的实力。而有关i3与i8是否会推出后继车型，还有i4、iNext等车款的最新动向，我们仍会持续追踪相关消息，替读者带来第一手的最新报道。