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聊过了长城和吉利这样的民企业绩，今天我们来看看“国家队”2017年的表现如何。

由于一汽还没有整体上市，这次我们先来看看上汽集团，东风汽车集团，长安汽车，广汽集团和北京汽车股份有限公司五家企业的2017年年报，孰优孰劣一目了然。

上汽集团：净利润344亿

上汽就是传说中一天赚一个亿的企业，2017年的表现依然没有让大家失望：集团全年整车销量693万辆，同比增长6.8%，国内市场占有率达到了23.2%。

2017年集团的营业总收入8706.39亿元，同比增长15.10%；归属于上市公司股东的净利润344.10亿元，同比增长7.51%，经营业绩又创了纪录。

上汽的良好表现主要是旗下合资和自主业务都比较给力，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的销量全部超过200万辆，上汽自主品牌乘用车荣威和名爵销量突破50万辆，增幅超过62%，上汽大通销量突破7万辆，增幅达到54%。

今年上汽集团将销量目标定在了725.5万辆，增幅在4.7%左右，高于整个市场的增速预期，而营业总收入预计将达到9115亿元，朝着万亿级继续前进。

东风汽车集团：净利润140亿

东风汽车集团2017年全年汽车销量为328.42万辆，同比增长4.1%；销售收入为1250.16亿元，微增2%，不过收入的增加主要得益于东风商用车的贡献；归属上市公司股东净利润为140.63亿元，同比增长5.4%。

具体看东风汽车集团各业务板块，表现最好的是商用车，销量增幅达到了23.8%，销售收入增幅更是超过了40%；而乘用车则拖了后退，销售收入下降了19.5%至617.32亿元，主要是因为东风标致雪铁龙去年表现不给力。

今年东风汽车集团将全年销售目标定为362.6万辆，增幅达到了10.5%，对旗下合资和自主板块来说压力不算小。而东风标致雪铁龙也在深度调整阶段，力争2020年回到70万辆的水平。

长安汽车：净利润71亿元

长安汽车还没有发布完整的2017年年报，不过从业绩快报的数据可以看出来，去年的表现并不令人满意，销量和利润都出现了下滑。

2017年长安汽车总销量为287.2万辆，同比下滑了6.23%，也没能完成330万辆的年初既定目标。营业收入方面由于产品单价提高，所以在销量下滑的情况下依然实现了1.87%的微增，达到了800亿元。

但是由于合资业务表现不佳，长安福特这个昔日的利润奶牛贡献打了折扣，所以整个长安汽车归属上市公司股东净利润大幅下滑了30%，只有71.39亿元，没能进入百亿元俱乐部，也被广汽甩在身后。

广汽集团：净利润107亿元

广汽和上汽一样，合资和自主业务都比较给力，所以2017年的业绩十分亮眼。集团年销量200.1万辆，增幅达到21.27%；营业总收入715.75亿元，同比增长45%；归属上市公司股东净利润更是达到了107.86亿元，增幅超过了71%。

具体来看，无论是自主品牌还是广汽菲克、广汽丰田、广汽本田、广汽三菱的销量都实现了正增长，自主业务的销量增幅更是超过了36%。所以广汽集团今年要挑战230万辆的销量目标，增幅超过10%。

北汽股份：净利润22亿元

北汽股份旗下共计四个业务板块：北汽自主、北京现代、北京奔驰和福建奔驰，而从2017年的业绩表现来看，基本上整个北汽股份就是靠奔驰在支撑。

2017年北汽股份整车销量146.6万辆，同比下滑了24%，主要就是因为北汽自主品牌和北京现代的销量分别出现了48%和30%的下滑。营业收入增长15.5%至1341.56亿元，主要是北京奔驰收入增加所致。归属上市公司股东净利润只有22.53亿元，同比下降了64.6%。

再加上近期北汽高管大规模离职，让整个集团自主品牌业务的前途更加难以预测，而北汽股份回归A股的进程也受到了影响。曾经立志成为“国家队”前三的北汽，如今已经成了垫底的那一名。