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2018年博鳌亚洲论坛年会在海南如期召开，在全球各大盛事活动中，政府领导人的座驾向来都是舆论关注的焦点，作为亚洲最具影响力的峰会论坛，博鳌亚洲论坛年会历届的官方用车也可谓博足了眼球。

首当其冲的就是奥迪A6，能成为2002年首届博鳌亚洲论坛年会的唯一指定贵宾用车，足见其当年在汽车界打遍同级无敌手的地位。如今虽已停售，但它也留给一代人挥之不去的记忆。

除了奥迪A6，曾经在博鳌亚洲论坛年会上作为官方用车，如今已经停售的，还有当年的风云老大哥2012款全新迈腾，以及自主品牌长安的睿骋和CS75，虽然这些老款车型已经停售，但是经过改款的新车，上市之后的市场反应还是可圈可点的。

值得一提的是，从08年到12年，别克林荫大道脱颖而出，连续五届担任博鳌亚洲论坛的官方指定用车。作为别克主打美式豪华的旗舰车型，优雅程度和性能自然不俗，奈何最终还是因为销量不佳，不得不走向停产。

2013年，另一款美式豪华的代表，凯迪拉克XTS成功携手博鳌论坛。集豪华设计和创新科技于一体的理念，恰好与当届论坛创新发展的主题相一致，只能说，凯迪拉克XTS赶上了！

除了XTS，凯迪拉克倾力打造的新美式科技旗舰轿车CT6在2016年也同样担任过博鳌亚洲论坛指定用车，以动感、大气、优雅的气质，和突破传统的新美式豪华为亚洲论坛保驾护航，也算彰显我大国风范。

直至今天，为2018年第十七届博鳌亚洲论坛年会顺利召开保驾护航的又是哪些车呢？

本届大会指定别克品牌作为唯一官方用车合作伙伴，由君越和GL8担任贵宾用车，其中君越Avenir为现场展车。

全新别克君越不仅升级了内饰配置，外观设计上也下足了功夫，在老款稳重形象的基础上，车身更宽，车顶降低，整体更加时尚运动，全新的双掠峰腰线设计也透露出些许尊贵的气度。被用作博鳌论坛接待贵宾的座驾也丝毫不失风度！

君越Avenir是别克推出的高端定制款，虽然比普通版足足贵了两万，但是在外观和内饰上做了升级，整车的舒适性也有所提升，也必将成为博鳌论坛上一道靓丽的风景线。

GL8自上市以来就在MPV市场中稳居宝座，升级之后的GL8，更加大气豪华，既满足了豪华商务市场，也为高端家庭提供了多元化的用车选择。当然，它的售价也相对更高一些。不过总体看来，此次能被用作博鳌论坛指定用车也算不负众望。

写在最后：能与亚洲顶级的政商峰会紧密携手，虽然也一定程度上反映了一个车企、一款车的实力，但是，在更高的起点上要想赢得社会各界和广大消费者的认可，还需要不断更新换代，用更高品质更严要求的产品来经受市场的优胜劣汰！

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