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原标题：堪称“世界神车”的卡罗拉，真没比我帝豪GL神多少

前段时间入手了一辆帝豪GL自动旗舰型，开着还不错。堂弟有一辆1.2T卡罗拉，提车5个月开了6000多公里，这两天老婆开车去临市出差，我借了堂弟的卡罗拉开了一天，主要是想感受一下我的车和它有啥差距。开了大半天，感觉它除了“神车”车标以及传说中的开不坏，跟帝豪GL相比几乎也没有任何优势。空说无凭，上对比结果。

拼颜值：帝豪GL比卡罗拉更时尚

当初之所以选帝豪GL，一方面就是因为它的外观比较帅气，挺喜欢它的家族式水滴回纹涟漪格栅，很别致，辨识度也很高，与深邃大灯连在一起，视觉上感觉前脸很宽阔。车身线条比较丰富，特别是流畅的腰线一直延伸至车尾，再加上流线型的轮廓，让侧面看上去有种豪车范。总之，这车颜值爆表，甚合我意。

卡罗拉的外观设计也很好看，要不然怎能卖的那么好。它的上进气格栅和大灯也是连在一起的，而且也有很大的弧度，看上去挺英气的。不过车身线条不如帝豪GL流畅有力，整车设计偏中庸，缺乏一点激进的设计。

外观总结：卡罗拉属于不好看也不难看，挑不出什么毛病的车型。而帝豪GL外观简雅时尚，感觉更符合国内消费者的审美一些。

拼空间：帝豪GL比卡罗拉更舒适

帝豪GL的车身尺寸比较大，内部空间也可以，我身高180，坐在座椅上，头部和腿部的空间比较宽裕，特别是后排，坐下后腿部还有两拳头的距离。这车的座椅是真皮的，触感比较好，填充物很厚，这让座椅的包裹性很好，坐上去非常舒服。

虽然卡罗拉的车身尺寸小一些，但它的内部空间却并不小，这是日系车在这方面的专长。不过它的座椅是织物的，触感差一些，而且座椅也不如帝豪GL 的包裹性好。

空间总结：两车驾乘空间不分伯仲，但帝豪GL的座椅的包裹性却更好一些，所以整体的驾乘舒适性帝豪GL胜出。

拼内饰：帝豪GL比卡罗拉更质感

帝豪GL的内饰挺赞的，采用了大量软性材料，中控台中间还有银色纹理金属饰板，连大屏都有一点磨砂感，细节做的相当到位。坐过我的车的朋友都夸赞内饰质感好，和几十万的豪车都有一拼。

日系车的内饰出名的low，卡罗拉也不例外，内饰多以塑料为主，硬邦邦的质感当然好不了。

内饰总结：帝豪GL的内饰非常舍得用料，质感超高，而卡罗拉的内饰用料一如既往的比较差。

拼配置：帝豪GL比卡罗拉更豪华

国产车的配置一般都比较丰富，我家帝豪GL更是如此，值得一提的是G-Netlink3.2A智能车载系统和语音控制功能，我坐进车内，一般都会先说一句“你好帝豪”唤醒语音系统，想听音乐、开天窗、开导航、打电话，甚至查询美食、机票、天气、股票等，都是一句话的事。老婆比较喜欢自适应巡航，只要她开车，十有八九会让系统自动驾驶，真是懒到家了。此外，配有的空气净化器、行车记录仪、倒车影像、自动驻车等高科技配置也是相当的给力。

坐进堂弟的卡罗拉里，你会非常惊讶，因为这辆神车竟然没有中控大屏，也没有最基本的胎压检测系统，更别说车载互联系统、倒车影像、自适应巡航了。

配置总结：在配置方面，卡罗拉和帝豪GL就像乞丐和富豪，相差真的有孙悟空一个筋斗了。

通过对比，心中不免欣喜若狂，自己的帝豪GL虽然比堂弟的卡罗拉便宜4000块钱，但它颜值爆表、驾乘舒适、内饰豪华、配置高端，超高的性价比彻底将卡罗拉拉下了神坛。可能有人问我为什么不对比动力，其实作为家用车，两款车的动力都够用，只要不飙车，一般驾驶看不出有多少差别。所以，花同样的钱，买一款各方面表现更优异的车，开着舒适，买着更合算。