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还记得销量大跌的现代? 截至目前销量实现九连涨

2018年04月09日 01:00:01
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来源:汽车头条

原标题:还记得销量大跌的现代? 截至目前销量实现九连涨

有句话怎么说来着,“当下坡路走到最低谷的时候,随便往哪个方向努力都是在走上坡路”这句话来形容韩系车的销量最恰当不过了。经过2017年上半年跌至地心的反差对比,下半年9月份开始,韩系车终于有了喘息的机会,而后一堆促销政策的刺激下,销量逐渐回暖。现代日前公布2018年第一季度销售近20万辆,同比增长20%,宣称靠的是“三横三纵”的产品布局,其实在小编看,凭借的明明是这三个老套又有效的招数才能起死回生。

●降价

降价这一招韩系车玩的最6了,尤其在去年下半年更是达到了顶峰。全新一代的IX35起售价11.99万,轿车领动不足10万,瑞纳更是将合资车型售价拉低到5万以下的首例。这些车型本来处于产品力下滑的边缘,在价格下放、改款换代之后彻底焕发新生,IX35前三个月销售近3万辆,领动、名图也都是月销过万的存在,这一切都离不开打价格战的功劳。

●增配

光降价并不能保证销量稳步回春,韩系车还有第二招来“续命”——增配,留意车市资讯的网友不难发现,韩系车近来的车型要么“降价增配”要么“增配保价”,总而言之要给消费者一个“值”的感觉。新一代的IX35也是,除了新设计和大空间之外,还有百度智能网联系统和现代独有Bluelink系统,向智能化靠拢。起亚智跑也是贯彻这一原则,TPMS独立数显胎压监测系统、6安全气囊、高效EPB电子手刹+自动驻车等等,各种主被动安全配置作为标配,对消费者来说诱惑力确实不小。

●上新

俗话说得好“多生孩子好打架”“人多力量大”,在降价增配也比不上产品多带来的消费需求大,于是韩系车还有一招——密集投放新品。去年下半年连上十几款新车,今年新款名图、起亚K5、起亚SEED也在路测,而现代ENCINO更是将于本月10号上市。这款运动型SUV,ENCINO 可以实现8S内破百,主要竞争对手为缤智和本田XR-V,想要在细分市场占据更多的市场份额。

这三个套路虽然老套但胜在有效,消费者也明白但甘愿“上当”,毕竟关乎的都是切身利益。不过光靠打价格战玩配置是没办法长期俘虏消费者的心,还是要靠自身实力才能立于市场的不败地位。

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