凤凰网汽车

此前，丰田凯美瑞、本田雅阁都进行了换代，作为日系三强之一的日产当然也不甘示弱，就在此次2018纽约国际车展上，全新一代的日产Altima正式亮相，这款车便是国内版本的天籁。

与全新凯美瑞和全新雅阁一样，全新一代的日产Altima也走起了运动路线，过去的那种商务气息一去不复返，取而代之的则是相当酷炫的外形设计。可以预见的是，随着全新一代Altima的推出，日系三强又将在B级车领域展开一番激烈的竞争。

轿跑车的既视感

全新一代日产Altima整体沿袭Vmotio2.0概念车的设计语言，巨大的“V”形中网格栅相当夸张，看起来甚至有些凶猛。而“V”形中网边缘的镀铬饰板与LED前大灯融为一体，配合引擎盖上的多条富有肌肉感的线条，整个前脸动感十足。

同样的，新车侧面也采用了轿跑车的设计，并在车尾部分采用了悬浮式的设计，配合相比现款更长更矮的车身，简直美不胜收。而尾部后备厢上的小尾翼不仅能够起到一定的增加下压力的作用，也提升了车辆的美观。

值得一提的是，新车尾部与前脸凶猛的造型遥相呼应，除了小尾翼之外，尾部后杠的设计也很有冲击感，其下方采用了超跑上才有的扩散器设计。显然，全新一代Altima上种种与轿跑有关的设计无疑是在暗示这一代车型有着强劲的动力性能。

涡轮及四驱系统上身

与全新雅阁一样，全新一代日产Altima也换装成了涡轮增压发动机，同时预计还保留了2.5L自然吸气发动机。至于这款全新的2.0T涡轮增压发动机，它可以爆发出250马力左右的最大功率以及370N·m的峰值扭矩，强于目前大多数同级别2.0T发动机的动力。

不仅如此，这台2.0T发动机采用了VC-Turbo技术，其亮点就是可变压缩比，机械连杆实现了压缩比从8:1到14:1的随意转化，如此高效节能的技术必然带来更加出色的燃油经济性。

不过，国产版全新天籁或许将不会搭载这台2.0T发动机，据消息称，国产新车将搭载一台1.6T发动机，最大功率200马力，最大扭矩250N·m，动力性能强于现款上的2.5L自然吸气发动机。

此外，为了满足北美市场的需求，新车部分车型还将提供四驱系统，据悉该四驱系统与斯巴鲁力狮上的为同一套系统。综合目前国内同级别的车型，搭载四驱系统的国产全新一代天籁几乎不会被引进到国内。

内饰亮点在配置

至于新车的内饰，它并没有其外观变动那么大，还是天籁车型一贯较为稳重的设计，不过整体设计感较为时尚和运动。比如悬浮式的中控屏、三辐式的平底运动方向盘等都无不是在突显其时尚和运动。

不过，新车的配置可是要比现款强上不少。现款天籁被人吐槽的脚刹也终于换成了电子手刹，并加入了AUTOHOLD功能，算得上是跟上了主流。不过，仅凭这一点亮点绝对不足以吸引到消费者的目光。

全新一代Altima配置上最大的亮点莫过于其安全配置了。据悉，新车配全系标配了ProPILOT Assisit系统，集成了自适应巡航、自动紧急刹车、倒车自动刹车、车道偏离预警、盲点监测、后部交叉报警、自动远光灯等。

​相比于现款，全新一代Altima可谓是内外兼修，全新的外形设计、黑科技的动力、众多的安全配置都无疑为其加分不少。而天籁的座椅一直被戏称为“大沙发”，足以说明其拥有同级车型无法媲美的舒适性，这也将是全新天籁的一大卖点。

当然，未来国产版本如果能够引进2.0T+四驱系统的车型，天籁必然会在日系三大B级车中脱引而出，甚至还有可能在国内B级车市场掀起一阵日产风。