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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

随着新能源汽车的大潮席卷全球，我国的“双积分”政策也正式落地实施，越来越多的纯电动车型开始出现在我们眼前。除了我们比较熟悉的比亚迪、吉利、北汽新能源等品牌车型外，最近一个月依然有不少特点突出的纯电动新车上市，让我们一起来看下。

腾势500 关键词：豪二代

预计补贴后售价：29.88-32.88万元

NEDC续航里程：451公里

能够让腾势500这款车从芸芸众生中独具一格的，还不是因为他所拥有的贵族血统——腾势汽车在2011年由比亚迪和戴姆勒各出资50%而成立，其产品定位于中高端纯电动汽车。而且，目前这款车是在奔驰4S店和其他奔驰车型同堂销售的，可以说是近些年来新兴的新能源车企中的“豪二代”了。从新车的名字上我们就能看出，刚刚上市的这款腾势500将比现款腾势400续航能力更强，NEDC续航里程（欧洲测试标准下）达451公里，在这一点上已具备和特斯拉Model 3竞争的能力。新车时尚版车型最大功率117马力，荣耀版车型最大功率184马力，电池组容量也提升至70kWh。此外，腾势500相比现款的另一个大变化在于外观——取消原有的前格栅，换装全新设计的LED大灯，整体形象终于变得时尚了一些。

大众e-Golf 关键词：贵

厂商指导价：26.8万

综合续航里程：255公里

恩，这款车也是相当有特色，引得不少网友吐槽——贵！27万买一台高尔夫R绝对是赚到，但买一台综合续航255公里、最大功率136马力的e-Golf？大概多数人下不了这个狠手。笔者还是多说说这款车的基本情况吧，e-Golf配备了配备容量为35.8kWh的锂离子动力电池组，快充40分钟可充满80%的电量，永磁同步电机峰值扭矩为290牛·米。外观上新车采用了全新设计的LED大灯以及内部嵌有蓝色饰条的中网，再加上前保险杠下方的镀铬饰条，整体观感还是比较不错的。作为一款2018年的纯电动车，液晶仪表盘、车联网等配置必须要有。对于不差钱的高尔夫粉丝来说，偶尔换换口味体验下纯电动高尔夫也是不错的。

国金GM3 关键词：MPV

厂商指导价：22.98-24.98万元

预计补贴后售价：16.38-18.38万元

综合工况续航里程：350公里

相比于前面两位，国金算是一个相当年轻的品牌了。去年9月，国金汽车品牌正式发布，首款纯电动产品GM3也出现在公众视线中。作为一款纯电动MPV，国金GM3轴距达到2840mm，拥有5座以及6座两种不同配置，对拥有多人出行需求的消费者来说还是比较有吸引力的。新车搭载的永磁同步电机最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米，三元锂电池组容量为55kWh，快充40分钟可充满80%电量。对续航里程有更大要求的消费者则可以关注去年年末上市的GM3进享型和进畅型，综合续航里程达400公里。笔者个人认为，国金GM3在造型上还是比较讨巧的，颇有些雪铁龙毕加索和别克GL6的感觉。

荣威Ei5 关键词：旅行车

厂商指导价：21.38-22.38万元

预计补贴后售价：13.38-14.38万元

NEDC续航里程：301公里

荣威Ei5的特别之处在于这是中国首款纯电动旅行车。不过纯电动车一向和里程焦虑捆绑在一起，若是真要外出旅游，恐怕没有多少人会愿意选择纯电动车，不过上汽这种敢于第一个吃螃蟹的精神还是值得肯定的。新车的永磁同步电机最大功率为115马力，峰值扭矩为225牛·米，动力表现只能说是中规中矩。其三元锂电池容量为35kWh，NEDC标准下综合工况续航里程为301公里，满打满算可以完成上海至南京的单程旅途或是上海至无锡的往返旅途。要说这款车还有什么与众不同的特点，大概就是目前用户体验还不错的“斑马智行”系统。纯电动+旅行车+互联网的概念，会让你心动吗？（文/钱溢佳）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！