MPV也出混合动力版了？克莱斯勒大捷龙PHEV先睹为快
2018年04月10日 02:12:01
来源：车主必读
前几天刚刚聊完轿车系的宝马530LE混动版车型，就有坐不住的了，MPV系的克莱斯勒大捷龙PHEV插电式混动版车型上市。在MPV领域迈出的这一步真算得上是明智的一步。
外观并没有新的突破，整体看起来比上一代车型更加的圆润了一些，进气格栅增加了镀铬装饰，用最低的成本提高了豪华感和商务气质。52.69万混合动力版的价格比燃油版车型贵了3万元，应该是增加了电机的缘故。
从配置上来看确实减配了。内饰取消了全景影像、自适应巡航、前驻车雷达以及外后视镜电动折叠等。由于新增电池组被放置在后排座椅下方，取消了第三排座椅电动折叠功能以及不常用的地板储物空间。
动力自然是传统内燃机搭配电机，克莱斯勒大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由3.6L阿特金森循环自然吸气V6发动机、双电机、EVT电控无级变速箱和16千万·小时电池组构成，综合最大功率为306马力，纯电续航达68公里。
这款新的混动大捷龙到底有没有选择的理由呢：
老王说两句：
新能源混合动力车型成了汽车市场的宠儿了，就算一再强调国内是燃煤发电，依然阻止不了新能源的脚步，而混动车型自足的循环充电方式我觉得才是新能源的正确发展方向。MPV领域不缺乏高端商务车型，混动版克莱斯勒大捷龙PHEV的优势在哪里其实并不突出，反而增价减配的做法确实不能取得消费者的芳心。但是从全国来看，对于新能源牌照有优惠政策的城市，可以省去高昂的牌照费用的同时还能尽快拿到牌照。这只是铺市场的第一步，相信后期克莱斯勒会推出配置更高价格更合适的新版混动车型。
（《车主必读》编辑 王羿初）
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