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国产高配PK合资低配 10万元AX5和蓝鸟怎么选?

2018年04月10日 21:55:14
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来源:街拍酷车

最近街拍弟在贴吧收集各位车主有关于购车的疑问,看到这样一则有趣的提问:“10万左右该买高配国产还是低配合资?”

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街拍弟相信肯定也有不少的准车主有如此的想法,毕竟买车也算是人生的一件大事,第一台车更是尤为重要。而这位车主在后续补充中还透露了自己目前的二选一对象,分别是东风风神的AX5手动豪华版和日产蓝鸟手动的乞丐版。那么今天街拍弟就先来回答这位准车主的提问,然后在分析分析高配国产与低配合资究竟怎么选。

SUV与轿车的抉择

这位朋友的两个选项中,一个是紧凑型SUV而另一个则是紧凑型轿车,这也算得上是不少车主朋友的源纠结点。有网友在针对这一抉择时,给出最简单直接的回答是:“不开烂路,就选轿车。”即便是这个回答稍微有些偏执,但是其中的关键点还是讲到了,轿车的舒适性更明显的话自然是选轿车。

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先从空间的舒适性看起,东风风神AX5作为一款主打城市SUV的车型,在内部空间上算是做得不错的,三围4501/1806/1666mm,轴距为2630mm,与传祺GS4和绅宝X55基本相当。而日产蓝鸟的话,作为一款贴合年轻人审美的车型,外形上的时尚感和扁平化一定程度上就牺牲了车内空间。即便在车身长度上和轴距上,分别达到4683mm和2700mm,但是在实际乘坐的过程中,蓝鸟的后排基本是抬不起头的。

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车的舒适性很重要的点还在于内饰的质感上,两款车的内饰其实在同级别中都不算优秀。AX5的内饰有些单调,中控比较简单,甚至连导航都没有带有,显得有些廉价感,不过好在这个版本的AX5的座椅质感还OK,比较软和舒适性还过得去,适合长途驾驶。另一边的日产蓝鸟的话,内饰风格上有别于一般的日系车,年轻化的设计理念也比较好的渗透在内饰中,中控的塑料纹路有些跑车的碳纤维感,质感一般但是设计感比较强。不过乞丐版的蓝鸟座椅是织物的,方向盘也不是皮质的。主副驾驶的座椅也不是电动的,这就有些尴尬了。

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最后谈谈比较重要的底盘调教,AX5的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁非独立悬架,在舒适性上比较一般,地面的反馈有些过于清晰。不过这个级别的车型中带有牵引力控制和ESP车身稳定系统等,操控上在同级别中还算是比较灵敏的。蓝鸟的话,在前后悬架上分别是麦弗逊独立悬架带和横向稳定杆和带稳定杆扭力梁后悬架,在调教上属于比较偏运动的哪一种,属于比较有层次感的那种。不过乞丐版的蓝鸟,基本属于什么配置都没有,除去基本的ABS防抱死与刹车辅助等,胎压监测、ESP以及倒车影像和定速巡航都是没有的。

至于动力以及优惠方面

看了大致的比较,动力其实也是一个重要参考。1.4T的AX5与1.6L的蓝鸟,动力上的强弱可想而知。AX5的1.4T发动机的最大输出功率103千瓦,最大扭矩196牛·米;蓝鸟的1.6L发动力最大输出功率93千瓦,最大扭矩154牛·米。因为在变速箱上都是采用的5MT,所以在动力上带T的动力还是要强出不少的。至于油耗,两者的油耗都在8L/100km左右,基本属于不相上下,蓝鸟要稍微有一点优势一些。

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至于怎么选,其实也很简单了。在各项数据上,基本上蓝鸟都占不到优势,尤其是配置与动力上更是如此。唯一有的一点优势可能就是运动轿跑的外观吧,不过街拍弟还是对蓝鸟的运动外形持有保守意见,反正我是不太中意。并且在目前市场上,这两款车的价格大致差不太多,蓝鸟相对会优惠幅度相对大一些,不过东风风神的优惠政策会更好一些,类似两年无息、超长质保等政策应该都还是有的。

其实还有更好的选择

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看了这位网友的提问,其实笔者心中还有更好的推荐。10万左右的车型,就目前而言其实选择真的很多。轿车方面例如:睿骋CC以及吉利新帝豪等车型都是相当不错的,合资的话例如福特福睿斯和科鲁兹也都可以纳入选项。至于SUV方面,10万的话也有着CS55或者传祺GS4等可以选择,至于合资SUV的话就不太推荐了,因为10万左右的合资SUV真的太不具有竞争力了。

最后来说:

以AX5与蓝鸟为例,其实基本能看出来国产高配与合资低配之间的差异了。在目前自主品牌日渐兴起后,其实无非就只是品牌价值的因素在阻碍你做出判断。街拍弟认为,就目前而言第一台车资金有限的情况下,想要配置丰富、性价比高且舒适性比较好的话,其实国产高配是更推荐的。就目前而言,自主轿车有睿骋CC等兴起,自主SUV有领克、魏等搅局高端,自主品牌也正在逐渐得到认可。就街拍弟而言,国产高配会是我的首选。

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