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在加征25%的关税正式实施之前，2018款林肯MKZ现在已经正式上市。不得不说，新款林肯MKZ完美地躲过了关税正式实施，又完美地赶上了关税的这个热度，这下新款上市的消息也能推到一个制高点了。

吃瓜群众茶余饭后的话题也将围绕新款林肯很长的时间。

新款林肯MKZ继续推出了两种动力组合，搭载混动系统和汽油发动机的七款细分车型供消费者选择，它的售价区间仍然是28.48万-40.88万元。

在2014年林肯重回中国之时，MKZ就以自己独特的外观和高端的美式豪华设计打动了不少消费者的心。

新款MKZ是年度小改款车型，因此新车的外观和内饰没有发生什么变化。所以还是您熟悉的配方。

配置方面，新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统。其中个人安全系统包括了很多的配置，比如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。

除此之外，新车还在高配车型上装备了自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。

动力方面，2018款MKZ燃油版车型搭载有2.0T发动机，其中低功版本的最大功率为203马力，峰值扭矩为381牛·米；高功版本的最大功率为253马力，峰值扭矩为389牛·米。匹配6速手自一体变速箱。

还是6挡手自一体？现在大多数都是7、8、9个挡。这一点大多人好像不太能够接受。

新款MKZ长宽高为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm。这一点我们不得不提到让人诟病的空间问题。

林肯一直以来都是“看着大，坐着小”的代表，它的长度比沃尔沃S60L，英菲尼迪Q50L以及宝马3系都要长一些，甚至超过了定位中大型车的雷克萨斯，但是，这种大，真的只是体现在了它的尺寸上面，因为它的后排空间真的很让人失望。

不过很人性化的一点是林肯官方提出了好几种购车方案，其中就是可以享受0利息的贷款，这一举措对于想要入手林肯的小伙伴来说真的是很开心了。

小编语

中国是林肯全球第二大市场，2017年底，在华林肯中心数量就已经达到了100家。

但是国务院关税税则委员会表示将对原产于美国的汽车加征25%的关税，这一举措，显然会影响到林肯在中国的发展之路。林肯这么多年的努力是不是要付之东流了？

2016 年开始，迫于销售压力，林肯旗下的各款车型就开始降价销售，2017 年林肯面临的挑战更为严峻，即便是 2016 年年底才投放中国市场的大陆 Continental 车型，也出现了高额的现金优惠，在个别月份，一些经销商甚至给出了超过 8 万元的优惠。

林肯曾经用降价来打动消费者，现如今，面临加征关税，意味着降的价格又将以另一种方式提升了上去，可想而知，消费者肯定不会买单。