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原标题：你总有一个开福克斯的朋友，或者是你自己

全新一代的福特福克斯在选择了在重庆全球首发，这是这座城市第一次迎来如此重磅的全球化车型的首发亮相。

很难相信，一辆厂家定义为中级轿车的合资紧凑级轿车的发布会能够在我的朋友圈里引起如此高的关注度，无论在现场的部分朋友，还是刷出朋友圈回复的同行，都多多少少对“福克斯”这个名字充满了感情——这是他们的第一辆车。

2005年，第二代福特福克斯正式在长安福特国产，06年，国内的消费者迎来了在当时风靡欧洲，同时在WRC拉力赛场所向披靡的两厢版福克斯，从此，这款车型在国内的发展就走上了快车道。

在十多年前，很难有一款合资国产轿车能做到福克斯所具备的那些——全球同步、大空间、优秀的操控，还有些许关于性能的传说。13年间，长安福特在中国卖出了260万辆福克斯，除了我的小圈子，福克斯还是这几百万人的第一辆车。

如今，福克斯再一次换代了。从1998年的惊艳亮相，到如今的2018，人们对于汽车的要求改变了不少，一辆紧凑级的家庭车除了空间、好开以外设计、科技、互联等等也被摆上了台子，于是我们看到第四代福特福克斯在潮流设计、智能科技、驾享体验三方面所下的功夫。

新一代福特福克斯的前脸造型简约，福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，配合前LED日间行车灯，车身尾部与前脸一脉相承，横向拓展的LED尾灯在视觉上进一步拉宽了车的比例，显出了整车的大气。得益于动感流畅的车身设计以及空气动力学套件的广泛运用，新一代福克斯两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd，三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd。

舒适是新一代福克斯全面升级驾享体验的核心要义。仪表板的位置前移，电子驻车与E-Shifter电子旋钮式换挡杆释放了更多车内空间的同时也让福克斯与豪华二字联系起来。8英寸多点电容触控屏接管了部分以前需要物理按键操作了功能，并搭载了SYNC 3车载连接系统以及“福特派互联”，具有4G LTE无线热点功能。同时，加长的轴距，配合近乎全平的地板，为后排乘客营造了宽敞的空间，可以实现更为舒适的坐姿。

动力方面，全新福克斯保留了1.0升EcoBoost发动机以及1.5升EcoBoost发动机，亮点在全新的变速箱，全新的8速自动变速箱兼顾了燃油经济性和积极的换挡响应。福克斯还成为了福特在中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，ACC、一键泊车辅助能功能都算是跟上了市场领先的节奏。

最令一些经典福克斯运动版车主泪流满面的是新一代福克斯ST-Line将首次引入国内，也就是我们俗称的“套件车”，尾部扩散器、大开口蜂窝状全黑前进气格栅、下部包围、18英寸运动轮毂、后扰流板，如果ST-Line提供如从前般吸入感美好的手动变速箱，估计不需要太久“神车”这样的名字就要出现在福克斯上了。除了“套件”，其实福克斯ST-Line的底盘同样进行了性能化调校，底盘高度调低了10mm，弹簧、减震器和稳定杆也是ST-Line定制。

以上是全新一代福克斯的全部，不可否认，它变得聪明、设计紧贴全球潮流，充满了所有它这个级别应有的时尚和科技元素，但那个过目难忘的福克斯，已经远去很多年了。

如果发布会亮相的新车足够精彩，谁还会执着了完事儿之后的那顿火锅呢？