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买车网（Buycar.cn）获悉，4月9日，第三方汽车评价网站车质网发布2018年一季度汽车投诉分析报告。报告显示，2018年一季度其共接到消费者投诉20860宗，创造了季度投诉的新纪录，环比2017年四季度上涨29.9%，同比大幅上涨88.1%。

从报告可以看出，进入2018年国内汽车市场中集体投诉事件多发，特别是机油增多以及召回方案不合理这两项客诉焦点，涉及众多车辆，这也成为一季度投诉量创纪录的主因。

买车网（Buycar.cn）经查阅后发现，因机油增多以及召回方案不合理，长安CS75高居一季度汽车投诉榜榜首。数据显示，一季度长安CS75接到有效汽车投诉2037宗，高于第二位本田CR-V 32%，投诉问题还是主要集中在1.5TGDI（直喷）车型发动机机油增多。

此前，在问题发现之初长安便组织专家团队展开问题调查，并公布调查结果及解决方案，宣布对2018年2月24日（含）前生产的长安CS75 1.5TGDI车型召回并提供发动机相关零部件的终身免费质保。但随着时间的推移，投诉量却没有因此减少。

长安CS75机油增多之初，迅速提供解决方案的态度，让不少消费者吃了一颗定心丸。但在爱车召回之后很多车主却发现，事情并非如此，放下的心又开始悬着了。

投诉编号为269617的CS75车主称，其购买的2017款1.5T手动锋享型尚酷版车型，在开了6000多公里后返回4S店升级ECU，但机油增加反而变快了，排气管还冒黑烟。

“看见网上说召回方案有一定作用，但我的车子升级后比不升级还差，尾气冒黑烟，身边的朋友也是这种现象。现在我要求恢复出厂时的ECU。单机油问题总比现在各种小问题的好。”该车主如是说道。

车主配图

而投诉编号为269598的CS75车主亦遇到了同样的问题，其购买2017款1.5T自动锋悦型尚酷版车型。“按照厂家要求进行ECU升级后，一周检测机油有增多情况，升级完20天后机油已达到上限。刚升级完车辆转速不稳定、温度高、车子冒黑烟、油耗增高，动力减弱、后门出现开关门不顺畅，有异响。”该车主表示，升级后爱车反而成了问题车，经实践检验厂家召回方案不合理，希望厂家为百姓负责，拿出诚恳态度。

买车网（Buycar.cn）在某搜索网站搜索后发现，车主感觉“CS75召回方案不合理”并非个例，对此我们询问了长安汽车公关部相关人士，但截至发稿时并未收到回复。

此外，根据4月9日晚长安汽车发布的产销快报可以看到，3月长安CS75销量为1.53万辆，同比下降33.2%，略显疲态。

对此，有业内人士分析表明：“长安CS75机油门事件或为其销量下滑的主要原因，虽然在事件发生之后长安第一时间提供解决方案赢得了很多赞美，但质量问题还是硬伤。此外，面对其他对手的不断更新换代，CS75明显跟不上步伐了。但在机油门事件后其销量仍能破万，其实力也不容小觑。”

买车网（Buycar.cn）获悉，全新一代长安CS75将于本月首发，新车在外观方面改动较大，配置也有所升级，但最令消费者担忧的就是全新一代CS75所使用的发动机与现款车型均为1.5T排量发动机。现款车型机油增多事件尚未尘埃落定，那么新车上市后如何安消费者的心，能否一雪前耻也值得期待的。