周二,东风雪铁龙天逸C5在中国汽车研究中心实车碰撞试验室完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,试验车天逸C5是 AIRCROSS 350THP 时尚型,厂家指导价16.97万,该车型是自主申请的。其配有正副气囊,前排侧气囊,前后侧气帘。
天逸C5正碰试验现场表现中规中矩,不过有一些细节上的问题需要厂家注意。
首先看碰撞瞬间,排气管脱落。说明造车工艺需要提高。碰撞后整体表现,前机顶盖卷起,翼子板变形,挡风玻璃完好,A柱无明显变形,从外观上看没有明显的扣分点。
正面碰撞瞬间
左翼子板变形情况
右翼子板变形情况
再看车内假人的表现情况
正驾驶室假人坐姿正常,腿部与前舱有轻微的接触;副驾驶室假人坐姿正常,腿部与前舱有明显的接触痕迹,这个地方可能会被扣分;后排女性假人身体右倾,头部与头枕有明显的接触痕迹,头部安全值得担忧;由于后排座椅前倾,导致儿童安全座椅倾斜,不过对于儿童假人应该没有多大的问题,儿童假人坐姿正常,与内饰无明显的接触。
正驾驶室假人坐姿
正驾驶室假人腿部与前舱有轻微接触
副驾驶室假人坐姿
腿部与前舱有明显的接触痕迹
后排女性假人坐姿情况
头部与头枕有明显的接触痕迹
儿童假人坐姿正常
总结:从正面碰撞的现场来看,没有明显的扣分点,表现都在正常范围之内,得分率应该不会太低。不过一些细节上的问题还是需要注意的。接下来的侧碰和偏置碰撞,希望能像正碰一样,表现不让车主失望!
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