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焦点 | 长安汽车与腾讯建立合资公司,近日车市要闻一览

2018年04月13日 09:53:33
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来源:文书车云
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长安汽车与腾讯建立合资公司

4月12日,腾讯公司与长安汽车在重庆正式签署智能网联汽车合资合作协议,正式宣布成立合资公司。

据悉,腾讯与长安汽车将会基于车联网整体解决方案、大数据云等领域进行深度合作,而目前合资公司正在积极筹备中,计划将会在5月中旬对外发布。

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双方的合作主要分为两大部分:一、基础解决方案,即用腾讯现有的车载端产品优势为长安汽车快速提升产品力;二、深度合作开发,这一模式是腾讯长安汽车以合资公司形态进行共同业务探索的核心,涉及到双方整体的资源整合、技术优势互补,合作模式更为前瞻性。

 

此外,值得一提的是,在签约仪式现场,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾、长安汽车总裁朱华荣同时出席,双方对该合资项目的重视程度可见一斑。

各方言论

量子位

 

实际上,这也不是腾讯在汽车方面的首次对外合作,此前曾与广汽、吉利、比亚迪、东风柳汽签订战略合作协议,现在与长安汽车的战略合作,也是腾讯在车场景布局中的进一步强化,从BAT三家国内巨头布局中,也能看出腾讯现在的重点火力态势。

 

网友

 

长安汽车是自主品牌的骄傲,希望两家合作后能携手共进,让中国车企再上一个新台阶!

 

网友

 

强强联手后的前景还是很让人看好的,长安汽车和腾讯的这波联姻,估计股票会疯涨,长安汽车的未来值得持续关注!

文兄点评

实际上,这已经是长安汽车与腾讯的第二次合作。在2017年6月的时候,长安汽车就与腾讯签订了合作“优势互补、协作共赢”的战略合作框架协议,此前的战略协议主要是为长安汽车旗下欧尚A800打造智能终端服务,而此次成立合资公司也可以看做是二者合作的进一步加深。

 

如今,打造智能网联汽车已经成为了整个汽车行业的趋势。对于长安汽车来说,与腾讯的合作,可以与其优势互补,借助腾讯在智能网联方面的雄厚资源与技术积累,推动旗下车型智能化进程,而且有腾讯这个互联网巨头的加持,也有助于提升长安汽车智能化品牌形象。

 

对于腾讯来说,与长安汽车的合作,能够有助于其车联网技术的落地,尤其是此前腾讯发布的“AI in car生态系统”,未来二者合作的产品一旦获得了市场的认可,将有助于腾讯进一步在汽车赛道上攻城拔寨,如同此前上汽与阿里的合作一样,荣威RX5的成功就是最好的例子。

 

总之,长安汽车与腾讯成立合资公司,对双方而言是双赢的格局。

更多消息

威马汽车布局旅游租赁市场

 

4月11日,威马汽车与海南省交通投资控股有限公司正式签署合作协议。同时威马汽车对外公布了“智慧共享全球化”发展的三步战略,并带来了旗下独立的智慧出行品牌——“GETnGO 即客行”。

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在此次签约仪式上,威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌公布了“智慧共享全球化”发展的三步战略,即规模化量产、智慧出行、全球战略。此外,陆斌还表示:“威马是一个开放的平台,未来还会有更多的可能性,同时我们还会基于大数据进行分析,以更好的提供旅游租赁出行服务。另外,威马汽车将在海南省成立合资公司,在2020年计划形成1.5万辆的运营车辆规模,未来还会达到3万辆。”

 

据悉,“GETnGO 即客行”将与合资公司共同深耕以旅游为核心的出行市场,为年轻消费者提供个性化、定制化的智慧出行服务。同时,威马会以海南为蓝本在全国范围内布局智慧出行服务。

 

文兄点评

 

实际上,威马汽车在其首款量产车正式亮相之前就已经在布局移动出行服务了,在这方面已经积累一定的经验。选择海南省想必也是看中了海南省旅游租赁市场的前景以及其经济实力、地理位置、土地资源等等,此次二者的合作将进一步扩大威马在移动出行服务方面的版图,同时也能拉动海南省经济的发展。

 

长安福特3月销量下滑近半

 

据长安汽车公布的3月销量显示,长安福特销量仅为4.5万辆,与去年同期相比暴跌了46%。第一季度累计销量13万辆,同比下跌了35%。在韩系、法系车企相继被市场抛弃后,长安福特成为又一家与市场脱节的合资车企。

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据了解,长安福特旗下的国产车型都出现销量严重下滑的迹象。好比如今年的2月份,福克斯、锐界、金牛座、翼虎的销量均同比下滑30%以上,福睿斯、蒙迪欧两款产品销量下滑幅度在18%-20%,翼博在2月份同比下滑8%。其中福克斯2月销量为7,238辆,与上年同期相比下滑了44%,是长安福特销量下滑最严重的车型。

 

文兄点评

去年,长安福特的销量表现就不是很理想,今年更是下滑的厉害,究其原因主要有以下几点,一、车型更新换代慢,产品竞争力弱;二、营销策略的制定不够合理;三、负面新闻频发,影响了口碑;四、福特与合作伙伴恶化,矛盾重重。为此,福特方面也制定了应对措施比如合并销售渠道,重修与长安的关系,引进林肯等,但就目前的形势来看引进林肯并不顺利,想要真正进入中国市场还得一段时日。

 

新特A0级纯电车19日首发

 

《汽车内参》从新特汽车官方了解到:与中国一汽合作生产的首款产品——DEV1将于4月19日正式发布,并将于年内上市。新车定位于A0级电动轿车,与一汽马自达共线生产,拥有尊享版和摩拜共享版两个版本,最大续航350km。

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外观方面,新特DEV1采用了极具科技感造型的车身,配有LED仪式感灯光系统。内饰由瑞士设计大师 CE`DERIC 操刀设计,新车配备DUAL LED DISPLAY双屏幕智能显示仪表及10.7英寸全面屏中控,并全系搭载 D-OS智能操作系统,包括智能寻车系统以及手机移动客户端智能钥匙系统,可选装自动驾驶套件,支持远程OTA升级。

 

中国一汽投入一汽马自达全自动化生产线用于DEV1产品的生产。另外,DEV1已经完成所有供应商定点,数量超过150家。完成全部模具及零部件供应商开发协议的签订,全⾯进入零部件开发供应商阶段,扎实推进车型在2018年实现量产。目前,贵安新区正在为包括新特在内的电动汽车企业兴建占地超过1,800亩的智能化电动汽⻋车生产线。

 

文兄点评

 

新特汽车成立的比较晚,但其造车进度却一点都不慢。值得一提的是,新特的首款新车DEV1是与一汽马自达共线生产,这无疑是为新车的质量、品质提供了保障,还能提升其品牌形象,并且,这款车不仅会在年内上市,还将在年底实现量产,这也将助力新特汽车尽早的抢占新能源汽车市场,为其以后发展做好铺垫。

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