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4月9日，由工信部和深圳市政府联合主办，中电器材和《AutoR智驾》联合策划承办的本年度规格最高、范围最广的锂电行业论坛2018中国锂电行业企业家峰会在深圳会展中心落幕。

锂电企业家峰会在工业和信息化部的推动上，将是政府推动建立的专注于锂电产业产、学、研三界交流分享技术与成果的平台。

而作为锂电行业的推动者，中国已成世界最大规模的锂电企业与他们的创立者悉数出席了此次峰会，除了宁德时代，天津力神电池股份有限公司董事长秦兴才、天津巴莫科技有限公司总经理吴孟涛、惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成等中国排名全十的锂电池制造商创始人将同时与会，产、学、研三界共愈六百名代表汇聚。

锂电行业正与中国的新能源汽车产业呈现高度正相关性，我国在成为新能源汽车产业第一大国的同时，也已成为全球最大的锂电池制造基地，锂电池产量占据了全球45%以上的份额。同时诞生了第一只独角兽，估值过千亿元的宁德时代。

在这一背景下召开的锂电企业家峰会，成为观察中国锂电行业发展与现状的一个窗口。

工信部电子信息司副司长吴胜武在锂电企业家峰会致辞中表示：“锂电技术是引领未来的前沿性、战略性技术。锂正变得和石油一样重要，成为世界各国竞争的战略性产业。从消费电子，智能手机、智能手表，到智能机器人再到智能电动车，做强做大锂电产业就是抢占智能时代的先机。”

国家对锂电行业的重视已经提升到国家战略的高度。但在我国锂电行业取得巨大成绩的同时，仍不可忽视这一行业依然存在巨大的危机。

我国虽然锂资源丰富，但同时打造锂电池所需要的钴、镍、锰等资源市场需求旺盛，引发众多资本破坏式开发，因近两年国家对新能源汽车实行逐步退坡的补贴政策，逼迫新能源汽车企业进一步压缩电池成本。锂电行业同时面临上游原材料涨价，下游汽车厂商压价的两头困境。

正如天津巴莫股份总经理吴孟涛所言：“面粉贵过面包’成为制约我国锂电行业健康发展的一大痼疾。”2015年碳酸锂的价格是3.8万元一吨，最高涨到18万元，目前在17万元浮动。

在中国锂电产业表面光鲜的另一面是中国众多锂电企业盈利困难。

吴孟涛表示：”国内的动力电池企业，除了比亚迪、CATL这两家稍好一些，其他家都非常危险。在目前情况下，出现了面粉比面包贵的价格倒管现象时有发生，重视技术创新的先进企业难以收回研发成本，盈利非常困难。我们动力电池的市场显著矛盾是产能不断扩张，高端产品产能严重不足，特别是新型材料。市场的迅猛增长，但是先进企业利润不断下滑。”

而一个值得关注的趋势是，整个动力电池世界格局目前是由巨头车企的选择决定的。

纯电动汽车车企特斯拉选择了松下，奔驰选择了宁德时代，大众、宝马也选择了宁德时代，另一些巨头汽车公司选择了日韩电池企业作为汽车供应商，目前国内能为国际高端电动车市场供应电池的中国企业仅有CATL等极少数厂家。

而与国外相比，我国在正极材料产业方面与美日差距巨大。

不过从市场，尤其是新能源汽车的增长趋势来看，锂电产业有着巨大的成长空间。宁德时代联合创始人李平表示，锂电产业从消费电子产业开始转向动力电池产业。而这个产业还不能完全支撑纯电动汽车的发展。锂电产业的整个产业链都亟需规模化，降低成本。

他说：“在动力电池市场之后，一个更有想像力的储能市场将是100个亿美元规模的市场，储能电池未来的计价单位将按吨卖，规模巨大。”

储能市场对应的是全球能源互联网。

这正是锂被称为万物互联时代的石油原因。

工信部电子信息司副司长吴胜武在谈及如何推动锂电产业发展时提三点建时提到一要建立完善从锂电生产到回收的全面管理体系，二要布局全球能源互联网；三要抓住我国大力发展新能源汽车的历史机遇和建设智能智造强国的时代机遇。

他提到的布局全球能源互联网，已正成为众多锂电企业布局储能市场的方向。

吴胜武谈到，习近平主席在2015年发出了“探讨构建全球能源互联网”的倡议，推动“以清洁和绿色方式满足全球电力需求”。特高压输电技术和分布式储能设施将成为全球能源互联网的两大基石。能源互联网将与数字互联网一样，成为支撑现代社会运转的又一基础设施。当前我国储能建设处于研发示范阶段。建设强大的储能设施网络，有利于将我国的光伏发电能力、风电能力纳入能源网络，并与我国的新能源汽车一道组成世界最大规模的移动能源互联网。这对于我国构建智慧城市，进入智慧社会战略意义深远。

锂能电池从数字设备到汽车新的动力，再到全球能源互联网正成为推动智能时代运转的源动力。

刚刚落幕的2018中国锂电行业行企业家峰会凝聚了锂电企业家共识，正视问题，为一个蓬勃发展的市场搭建了技术分享与产学研共建的合作平台。