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在今年早些时候，菲亚特克莱斯勒公司总裁兼法拉利CEO马尔乔内正式宣称，法拉利已经确认了SUV项目，最早将于2019年正式亮相。当时，马尔乔内的这番话引起了不小的轰动。在这之前，曾有人询问他法拉利会不会造SUV时，他坚定地回绝道：“shoot me first”。可谁也架不住土豪们的热情，而且法拉利称之为FUV（Ferrari Utility Vehicle），这也不算打脸。

最近，关于法拉利SUV又传出了新的消息。外媒有消息称，法拉利SUV将会采用混动的方式，与兰博基尼Urus相抗衡。

法拉利作为在超跑上最先使用混动系统的厂商之一，LaFerrari的成功让公司不仅吸引了一大批狂热的粉丝，也让公司有了长足的进步。然而，选择在第一款SUV上使用混动系统还是显得有些冒险。关于这一点，马尔乔内倒显得颇为淡定：“关于下一代混动系统，我认为将会变得更加传统。从某种意义上讲，它将定义不同的规则。”

关于大家对这款SUV将失去法拉利精神的质疑，马儿乔内是这样回答的：“无论法拉利多用途车是怎样的，按照定义，首先它会像法拉利一样驾驶，开起来是原汁原味的‘法拉利’。如果我们试图做到这一点，我们绝对会坚持下去。”

确实，不管是叫SUV还是FUV，作为一台法拉利它必须够快。至少它先得击败当下最炙手可热的兰博基尼Urus。Urus的4.0L V8双涡轮增压发动机有650马力，峰值扭矩为850牛米，百公里加速时间为3.6秒。而LaFerrari的混动系统能有963马力，峰值扭矩超过900牛米，百公里加速小于3秒。不知道在FUV的身上会不会看到相同的混动系统。

纵观菲亚特克莱斯勒集团，玛莎拉蒂Levante和阿尔法罗密欧Stelvio都在市场上取得了不错的反响。这都让马尔乔内看在眼里。根据他的计划，法拉利希望能在2019年销量达到9000辆，在马尔乔内2021年退休前销量突破10000辆。再反观宾利、劳斯莱斯这些超豪华品牌都纷纷进军SUV市场，如果法拉利在此时还坐以待毙，恐怕真的要送给自己一首《凉凉》了。

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