原标题:搞大事情?腾讯也要进军汽车市场了?
近几年,互联网公司大量的涌入汽车行业,纷纷与车企在智能互联方面开启合作模式。此前的福特与微软、上汽与阿里的合作,都为汽车带来了新的生命。
4月12日,腾讯公司与长安汽车正式签署智能网联汽车合资合作协议。双方将在车联网、大数据云等领域共同打造面相行业的开放平台,为汽车行业提供成熟、完善的智能车联网整体方案。
促进智能网联汽车快速发展,为车主提供更加便利、智能的出行体验。
腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾、长安汽车总裁朱华荣等嘉宾共同见证了签约仪式。
在此之前,长安汽车总裁朱华荣在首次参加2018年全国两会时,递交的两项提案都直指“智能网联”(备注:《关于加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立的建议》以及《关于支持重庆市智能网联汽车制造业创新中心升级为国家级制造业创新中心的建议》)。
仅仅时过一个月之后,长安汽车就与腾讯达成了建立合资公司的协议,可谓神速!
而另一方面,腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾曾表示:
腾讯在汽车出行领域思考了很久,也想的非常清楚,作为一家互联网科技公司,腾讯将提供云计算、AI、大数据、海量内容、位置服务等新技术,赋予汽车更多智慧。
让人与车的交互更智能,也让我们的驾驶体验和出行更加智能。
此次腾讯公司与长安汽车合资合作协议的签署将本着开放、合作、共赢的原则深入发展。
双方将以合资公司的形式,打造更开放的基础操作平台和硬件平台,着重开展与智能车联网整体方案提供和运营服务相关的一系列业务,加速汽车智能化的推广普及,全面覆盖车主的出行生活。
另外,新公司车联网产品将搭载在长安汽车最新车型,并于今年内发布。
根据长安汽车发布的公告,此次签约涉及双方旗下的两家子公司:长安汽车投资(深圳)有限公司与腾讯大地通途(深圳) 科技有限公司。
长安投资以货币方式出资9,800万元,占股权比例49%,腾讯大地通途以货币方式出资10,200万元,占股权比例51%。
互联网公司积极涌入汽车行业已经不是新鲜事件了,而这次长安汽车与腾讯强强联手,必将掀起一波新的智能、互联汽车的浪潮。
因为,上汽与阿里的合作就是很好的例子,而长安汽车在汽车行业也是大佬的存在。腾讯更是不用想,其在互联网方面的实力,相信没有人敢去质疑。
这两位都在各自领域都有着不小成就,两家大公司的合作,将促进智能网联汽车的快速发展,为消费者提供更加便利、愉悦的出行体验。
长安汽车与腾讯合资合作所筹建的合资公司将在4月底或5月初落地,长安在汽车行业的技术,加上腾讯在网络方面的优势,将更加推进未来在人工智能、5G、和自动驾驶方面等深度合作,全面覆盖车型的出行生活。
而长安汽车此前已经亮相了并展示了其在自动驾驶方面的能力,相信此次合作将更加推进长安汽车自动驾驶技术快速量产普及至旗下车型。
预计,合资公司所研发的车联网产品将搭载于今年发布的长安最新的车型之上。
从2016年4月长安汽车睿骋无人驾驶汽车,完成了从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试。
再到2017年11月,长安汽车获美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”等一系列行业大事件中不难看出,长安汽车在汽车智能网联化的技术突破与储备方面已经卓有成效。
截至目前,长安汽车已掌握了包括智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术。
特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,这些技术是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。
在小编看来,此次腾讯与长安牵手,可以被视为智能汽车领域又一标志性事件,其意义不亚于此前阿里与上汽的合资公司斑马——同样是国内一线自主品牌、同样是国内顶尖互联网巨头,同样是合资形态的深度合作关系。
这未来5-10年内自动驾驶技术及相关基础设施的发展对于汽车产品形态和交通整体状态的颠覆性改变,人们的用车状态将会和现阶段大不相同。
试想,在一个解放了驾驶者的出行环境中,还有什么应用比内容、社交、智能交互更为刚需?
无疑,在于长安合资合作后,腾讯为行业带来的想象空间更大了一些。
-The End-
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