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据深圳交警统计，目前，全市有1万5千名外卖送餐人员，这些人员基本使用电动车实施配送，而从2017年到2018年3月5号，深圳共发生涉及摩托车、电动车交通事故545起，死亡104人，其中，涉及外卖车的有12起，死亡6人，受伤7人。为保障道路通行安全，本周起，深圳交警加强对外卖送餐车的管理力度——从之前的一个月通报一次停驶名单，变为一周通报一次；如外卖配送网点有一名送餐人员逾期没有处理交通违法，其所处的外卖配送点的所有送餐人员都要停驶三天。

为保障道路通行安全，深圳交警加强对外卖送餐车的管理力度。首先，交警向各外卖平台转发交通违法人员名单的频次，从之前的一个月通报一次，变为一周通报一次。而首当其冲的，就是本周二全市交通整治行动中被查处的1280宗外卖车交通违法案例的当事人：

陈赟：每周五会把数据通报，企业从周一起对涉事骑手实施停驶，在停驶期间，公司必须对员工进行培训，此外还有一天必须来辖区大队接受培训，未接受培训无法处理违法，15天没处理，其所属的配送网点的所有配送员都要停驶。

其次，交警对于外卖送餐车的管理，将从以前单一的，仅在路面查处送餐车交通违法个案，变为追究事故背后送餐企业主体监管责任是否到位。

陈赟：如果发生交通事故，我们会按照交通事故责任的评级，对涉事网点进行停业整顿，比如你这个罗湖区的网点就不要送了，可以预见下一步，企业如果不加强主体监管责任，会越来越多的骑手被禁骑或者离职。

去年10月，深圳交警成立“共享交通联合指挥调度中心”，对外卖送餐车、共享单车等实施精准化管理。从交警公布的数据看，自该中心成立以来，通过交警投诉热线和微博接到了4800多宗涉及外卖行业的投诉，而其中一半是针对美团等大型外卖配送平台。市交警局民警陈赟表示：已经对违法三次以上的配送人员实施全平台禁骑。

陈赟： 2017年10月对外卖行业纳入管理以来，共对外卖企业推送了17万条违法信息，各配送平台共有365名员工被列入黑名单，以后各平台都不能录用，不能说我在美团辞职了，就去百度、饿了么，是不可以的。

薛伟鹏：涉及外卖骑车送餐员的交通违法，会通报企业由企业进行处罚，另外，每月，我们会对社会公布违法率前三名的企业，并约谈企业的负责人。

在启用“外卖送餐车精细化管理平台”的同时，交警将持续在路面开展“千警百组”集中整治行动，加大对送餐车的管理。