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原标题:习近平主席出席博鳌亚洲论坛 关于汽车行业的两大政策引发关注

#博鳌亚洲论坛#

“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大！”在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上，习近平主席高瞻远瞩、审时度势，顺应世界潮流，宣示新时代中国扩大对外开放的坚定决心和重大举措。开放共赢的中国方案，正确而有力地回答了“开放还是封闭，前进还是后退”的时代之问，赢得国际社会的广泛认同和赞誉。

——新华社评论

2018年4月10日上午，博鳌亚洲论坛2018年年会在海南省博鳌开幕。国家主席习近平出席开幕式并发表题为《开放共创繁荣 创新引领未来》的主旨演讲，强调各国要顺应时代潮流，坚持开放共赢，勇于变革创新，向着构建人类命运共同体的目标不断迈进；中国将坚持改革开放不动摇，继续推出扩大开放新的重大举措，同亚洲和世界各国一道，共创亚洲和世界的美好未来。

国家主席习近平出席开幕式

在谈到扩大对外开放，中国下一步的具体举措时，习近平宣布了10件事，其中，两度提到了汽车行业，分别为尽快放宽汽车行业的外资股比限制和今年相当幅度降低汽车进口关税。

经济全球化已成为不可逆转的时代潮流，对外开放始终是我国长期坚持的一项基本国策。在过去的40年里，我们按照适合中国国情的时间表和路线图，循序渐进地不断扩大对外开放的范围和力度。

这一点，在身为国民经济的支柱产业——汽车行业身上，就可以得到充分印证。

港口进口车停放区

行业关键词

放宽汽车行业外资股比限制

主席说：“在制造业方面，目前已基本开放，保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业，现在这些行业已经具备开放基础，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资股比限制。”

这一政策对中国汽车产业的影响是：一、跨国汽车公司新设新能源汽车合资企业大多会突破50:50股比限制，要求控股，这对目前国内自主新能源汽车企业发展将形成一定压力。据业内资深人士的分析，在电池能量密度上，我们与特斯拉有两年代差，整车能效方面，我们与丰田、日产有三到四年代差，车辆安全性等领域，我们刚起步。二、跨国汽车公司在现已设立的传统燃油汽车合资企业中马上要变更股比的可能性不大，但是合同到期后相当一部分外方会提出加大股比的要求，或者在新设第二家传统燃油汽车合资企业时提出控股要求。

国家主席习近平发表主题演讲

行业关键词

相当幅度降低进口汽车关税

主席说：“今年，我们将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其它产品进口关税，努力增强人民群众需求比较集中的特色优势产品进口，加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。”

业界认为，如果降幅较大，对汽车产业会产生一定影响，因为其会带动整体汽车价格下调，但幅度也不会像大家想像的那么大，因为进口车市场主要控制在跨国汽车公司自行设立的总经销商手中，它会在一定程度上考虑给合资车带来的影响。

港口进口车停放区

扩大开放是中国经济深度融入世界经济的必然之举。具体到汽车行业的放开，也是中国汽车产业发展到一定阶段的必然，中国汽车业已经具备了扩大开放的一定条件，且国家已经在谋划一些具体的方略。

当今世界正在经历新一轮大发展大变革大调整，开放还是封闭，前进还是后退，人类面临着新的重大抉择。“中国进行改革开放，顺应了中国人民要发展、要创新、要美好生活的历史要求，契合了世界各国人民要发展、要合作、要和平生活的时代潮流。”习近平主席说。

中国毅然选择了开放，选择了前进，彰显了推进互联互通、加快融合发展的坚定决心，以实际行动推动经济全球化造福世界各国人民的大国担当。中国汽车产业也必将在“你中有我、我中有你的地球村”中砥砺奋进、茁壮成长。

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