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我对上一代沃尔沃XC60的印象还是很深刻的。大概在三年前，一台沃尔沃XC60从山顶翻车的事件传遍了整个4S店售后部，当得知车内人员全部安然无恙时，大家都惊呆了。

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关于沃尔沃的安全性能是众人皆知的，这一点就不过多赘述。举一个例子，实际上是想说明那时候的XC60，在某种层面上，就代表了沃尔沃的安全/性能/品质，甚至是其所有产品的核心竞争力。

上一代XC60

一直以来，XC60都是沃尔沃品牌的销量担当。其中，已经进入生命周期末端的上一代XC60，它的销量依然保持在3000台左右，实力可见一斑。

不变的是实力，提升的是品质

事实上，老款XC60在华市场的销量，占据了沃尔沃品牌整体销量的30%左右，而随着新一代XC60的上市，沃尔沃也有望将这一销量占比再度提高10%。

这一代新车售价区间为36.99万-60.99万元，相比当年老款35.89万的起售价，高出了1.1万元。但提高的品质，却远远不止如此。

全新沃尔沃XC60的设计灵感依然是纯正的北欧派系，整体造型与海外版车型完全保持一致，采用的是最新的家族式风格，这其中包括辨识度极高的“雷神之锤”LED前大灯以及“维京之斧”尾灯，很有跨时代感。

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老款

不仅如此，新车还相较老款在轴距方面增加91mm，对于内部空间能力的提高有一定的帮助。

抛开与老款车型来比较，全新XC60还拥有了同级最宽车身，并且在此同时，它的风阻系数却低至0.32，整体线条十分流畅。而直观来看，这台车的视觉效果要比老款更时尚一些。

同样变得时尚和有质感的，还有它的内饰。例如真皮包覆的仪表台，可以说，在材质运用方面，国产的XC60甚至对比海外车型来看也没有一点缩水。

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老款

而相比老款来比较，中控台的设计虽然依然是简洁大方，但中央用一块9英寸竖向触摸屏幕代替了以前的传统按键板，基本上，XC60在内饰的布局与旗舰轿车沃尔沃S90一致。

而在配置方面，Pilot Assist自动驾驶辅助功能也上身全新XC60。另外，新车还全系标配了升级版City Safety城市安全系统，新增包括紧急避让辅助功能/对向车辆智能避让/盲区来车智能避让功能三项傲视全球汽车安全的技术。

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老款

相比老款来看，全新XC60在动力方面给出了更多样化，也是更符合现代汽车发动机潮流的选项。这其中包括不同调校的2.0T T5主推车型，它的最大马力为254匹，峰值扭矩300牛·米。另外，还向用户提供了一款低功率2.0涡轮增压T4版本车型（唯一一款非四驱车型）。

在去年的广州车展上，XC60预售量就轻松突破了5000台，之所以能快速受到消费者的认可，我认为不单是因为它是SPA架构下第二款SUV，更因为XC60的产品优势与其一路以来积累的口碑，而全新一代XC60相对老款来说，更是一次质一般的飞跃。